tag:blogger.com,1999:blog-59381393385209668462024-03-13T03:57:40.144+01:00Blog de la section voile m-real Alizaysection voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.comBlogger42125tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-54384613497407816162010-11-21T05:46:00.076+01:002022-02-24T16:25:05.288+01:00<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-style-span" style="white-space: normal;"><i></i></span><br />
Ce blog a pour objectif de faire connaître la section voile du comité d’entreprise de l’usine <span style="font-family: "chicago"; font-size: large;"><span style="font-family: inherit;"> </span><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Mreal.jpg" target="_blank">m-real</a></span><span style="font-family: "arial"; font-size: large;"> </span><span style="font-family: "arial";"> </span>d’Alizay. Les sorties que nous avons réalisées sont classées par ordre chronologique et accompagnées, d’un compte-rendu et de quelques photos. Des liens vers les loueurs avec qui nous avons travaillé et que nous avons appréciés pour leur sérieux et leur gentillesse, y sont répertoriés.</div>
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<a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"></a><br />
<a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>liste des sorties</b> </a></div>
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Les propositions pour des sorties à venir ou les sorties déjà programmées y sont affichées.<br />
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<a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/search?updated-max=2010-11-21T05%3A46%3A00%2B01%3A00&max-results=1"><b></b></a><br />
<b><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/search?updated-max=2010-11-21T05%3A46%3A00%2B01%3A00&max-results=1"><blink>projets 2013</blink></a></b></div>
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Lors de ces croisières la participation des équipiers, selon leurs connaissances et leur motivation est nécessaire pour la sécurité, la bonne marche du voilier et l’ambiance à bord.</div>
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Pour ceux qui n'ont jamais pratiqué la voile, nous espérons que la consultation de ce blog vous aura donné envie de venir naviguer avec nous, de découvrir de nouveaux paysages et de vivre une petite aventure maritime. Pour les équipiers qui nous ont déjà accompagnés, ce blog leur rappellera les mouillages sauvages, les balades sur les îles, les petits restaurant et bien d’autres choses encore…<br />
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<br /><iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/DotmZAIQRLQ/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/DotmZAIQRLQ?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
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<span style="font-size: small;"><i><span style="font-size: xx-small;">Une petite gorgée de bière entre les Sables d'O et l'île d'O</span></i></span><br />
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Si vous êtes tentés par l'aventure, vous pouvez nous contacter.<br />
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Comité d’entreprise : tél 7291<br />
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<a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/2000/01/les-sorties-de-stephane.html">Stéphane</a> : tél travail 7500 (Op Polyvalent équipe E)</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
e-mail : <a href="mailto:sectionvoilemreal@gmail.com">sectionvoilemreal@gmail.com</a></div>
<a href="http://www.blogger.com/goog_178650198"></a><br />
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<a href="http://www.blogger.com/goog_178650198"></a></div>
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<a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/2000/08/les-sorties-de-francois.html">François</a> : tél travail 7505 (conducteur équipe C) </div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
e-mail : <a href="mailto:section.voile.m.real2002@gmail.com">section.voile.m.real2002@gmail.com</a><table cellpadding="0" class="ajC"><tbody><tr class="ajv"><td class="gG" colspan="2" tabindex="0"><br /></td><td class="gL" colspan="2" tabindex="0"><br /></td></tr></tbody></table><br /></div>
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PS : les pêcheurs, les jeunes, les joueurs de pétanque, les femmes, les hommes, les joueurs de tarot, les vieux ... sont les biens venus.</div>
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section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-26060840894216485492010-11-20T23:30:00.045+01:002016-03-12T15:34:26.178+01:00Projets de sortie pour 2013<span style="font-size: large;"></span><br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><br />
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ON ESPÈRE POUR 2013 POUVOIR ORGANISER QUELQUES SORTIES<br />
VERS <a href="http://tropicalcruise.fr/french/07_J_croisiere%20Ao%20Chalong_Phang%20Nga_Yacht%20Haven.html" target="_blank">PHA NGA BAY </a><br />
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<a 1="" href="http://www.thailande-assistance.com/thailande/balade/phang_nga_4.jpg=" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.thailande-assistance.com/thailande/balade/phang_nga_4.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
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<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
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<span style="font-size: large;"><a href="http://section-voile-m-real2.blogspot.com/2010/03/comite-dentreprise-tel-7291-stephane.html"><b><span style="font-size: small;">Nous contacté</span></b></a> <b><span style="font-size: small;"> <a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/">retour à l'accueil</a></span></b></span><br />
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section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-31514570856692275852010-10-30T19:15:00.003+02:002011-01-15T17:22:09.502+01:00Sortie à Guernesey juin 2002<div class="MsoNormal">Nous arrivons à Dielette le mardi vers 17H00 sous une pluie battante et une météo qui annonce pour le lendemain houle, vent et brouillard. Mr Lepequeux nous attend sur le <a href="http://www.capwest.fr/gibsea92.htm">Gib-Sea 92</a> (le bateau paraît bien fatigué) </div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><u>Mercredi :</u> après avoir longtemps hésité à cause de la météo nous partons de Dielette en fin de matinée pour Guernesey (port St-Petter) la mer est agitée avec une houle d’environ 1.5m à la sortie du port, le vent d’W de 4 à 5. La navigation va se faire avec le vent de face et courant portant au NNE .</div><div class="MsoNormal">Le vent et l’air sont très froids, tout l’équipage à la piquette et n’est pas en grande forme, quant à Pierre il a le mal de mer depuis le départ.</div><div class="MsoNormal">Enfin après sept heures de mer et après nous être faits secouer sur Gros Pied (haut fond au Sud du Big-Russel) nous sommes à poste au ponton d’attente devant la marina de St-Petter. </div><div class="MsoNormal">Nous débarquons pour boire une bonne bière anglaise dans un pub, pendant que Jim resté à bord pour nous préparer le repas. La soirée sera tranquille dans les pubs de Guernesey.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOLFKsCal-I/AAAAAAAAAf0/HNYz4u3SKIk/s1600/Num%25C3%25A9riser0001b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="215" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOLFKsCal-I/AAAAAAAAAf0/HNYz4u3SKIk/s320/Num%25C3%25A9riser0001b.jpg" width="320" /></a></div><div class="MsoNormal"> Pierre et Jim avant notre départ</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><u>Jeudi :</u> L'équipage n’étant pas en très grande forme. Nous décidons de ne pas prendre la mer et de louer deux scooters pour découvrir l’intérieur de l’île. Laurent négocie la location des scooters alors que Stéphane « grand cœur » restera avec Ludwig.</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOLF7rr5cfI/AAAAAAAAAf4/djVSxTPYJ6Y/s1600/Num%25C3%25A9riser0006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOLF7rr5cfI/AAAAAAAAAf4/djVSxTPYJ6Y/s320/Num%25C3%25A9riser0006.jpg" width="320" /></a></div><div class="MsoNormal"> Petit bateau petite annexe</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><u>Vendredi </u>: départ à cinq heures car nous devons rendre le bateau pour midi. Le retour se fera au moteur dans un brouillard à couper au couteau et sans un souffle d’air. A onze heures le soleil apparaît enfin, nous sommes en face de la centrale nucléaire de Flamanville, il ne nous reste plus qu’à rejoindre notre place au ponton.</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOLG8V-0CsI/AAAAAAAAAf8/8lpmZi5LiIE/s1600/Num%25C3%25A9riser0003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOLG8V-0CsI/AAAAAAAAAf8/8lpmZi5LiIE/s320/Num%25C3%25A9riser0003.jpg" width="220" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Ludwig à la barre de notre pur sang</i> </td></tr>
</tbody></table><div class="MsoNormal"> </div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"> <b>L'équipage d'Anfre</b> </div><div class="MsoNormal"> </div><div class="MsoNormal">François Saillot, Pierre Colombel, Ludwig Riecher, Jim Schneider, Stéphane Lemaire, Laurent Poumey</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><u>Notre première sortie était une réussite et nous allons récidiver c'est sûr.</u><br />
<br />
<div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste</b></a></div></div><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;"></span><br />
<div class="MsoNormal"><br />
</div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-31714886948076610062010-10-29T16:34:00.005+02:002011-01-16T11:03:17.987+01:00De Belle l'Ile à Groix du 19 au 23 mai 2003<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOTgpYN5_HI/AAAAAAAAAgo/0g5sresXDCY/s1600/houat_min.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><u><b>Lundi</b><b> 19 mai:</b></u> vent d'ouest 5 à 6 rafales à 7, mer agitée, houle de 2,5m, visibilité inf à 5M</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Départ du parking de l'usine à 16h00 direction la Trinité-sur-mer où nous arrivons à 10h30. Quatre personnes vont à Auray pour faire l'avitaillement; Les quatre autres s'occupent de la prise en main du bateau: un dériveur en aluminium de 11m, 3 cabines, 8 couchettes. (pour les connaisseurs un OVNI 345)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Après un bon repas nous quittons la Trinité à 15h00 direction la grand plage au sud-est de l'île de Houat. Nous posons notre ancre dans cette grande baie abritée des vents d'ouest où nous assistons au deséchouage d'un catamaran de croisière par les pêcheurs de l'île; A 19h00 sauvetage réussi. L'équipage du catamaran doit respirer car la prochaine marée qui aurait pu les faire flotter était dans trois semaines. Nous levons notre verre à la santé des sauveteurs puis dans la foulée nous quittons notre mouillage direction le port du Crouesty situé à l'entrée du golf du Mobihan, où nous passerons notre première nuit.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.blogger.com/goog_2051423144" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="95" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOTgpYN5_HI/AAAAAAAAAgo/0g5sresXDCY/s400/houat_min.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>La grand plage de Houat</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><u><b>Mardi 20 mai:</b></u> Vents d'ouest 5 à 6 rafales à 7 virant SO en fin de journée, mer agitée, houle 2 à 2,5 m, visibilité inf à 5M</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Réveil à 9h00 petit déjeuner copieux en prévision du passage de la Teignouse (passage pour sortir de la baie entre la presqu'île de Quiberon et la chaussée de Beniguet) direction le Palais sur Belle-île-en-mer</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Départ 11h00. Nous naviguons un peu dans la baie de Quiberon sous la côte douce en attendant la renverse pour passer la Teigneouse dans les meilleures conditions. Franck et Stéphane en profitent pour mettre une ligne de traine, mais d'après nos deux experts es pêche le bateau va trop vite (8nds) pour pouvoir attraper du poisson. Ils avaient raison : bien que nous ayons gardé la ligne jusque dans le port du Palais nous étions toujours bredouilles. Nous débarquons sur l'île en annexe pour faire quelques courses mais rembarquons sur le voilier à la rame car le petit moteur hors-bord ne fonctionne plus. Pas pour longtemps car la panne est vite trouvée et la clavette défectueuse changée. Nous en profitons pour aller faire une petite pétanque sur le port et laisser Jim notre cuisinier, préparer le dîner. Retour à bord vers 20h00, repas formidable et soirée dans un bar du port. Attention! retour au bateau en annexe. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOQF2Q-luvI/AAAAAAAAAgE/bQndjdjxe-s/s1600/12A.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOQF2Q-luvI/AAAAAAAAAgE/bQndjdjxe-s/s400/12A.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Vieux gréement devant Belle-île</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><u><b>Mercredi 21 mai:</b></u> vents d'ouest 4 à 5, mer agitée à peu agitée, houle 1,5 à 2m, visibilité sup à 10M</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Aujourd'hui, toute la navigation se fera en dehors de la baie de Quiberon de Belle-île à Groix nous laisserons le phare des Birvideaux sur bâbord. Ce phare balise un plateau rocheux au large de la côte sauvage. Il faudra veiller aux cassiers des pêcheurs qui pourraient se prendre dans notre safran ou dans l'hélice. Après avoir tiré des bords dans les coureaux de Groix nous arrivons à Port-Tudy avec le ferry venant de Lorient. Après un essai de pêche infructueux au lancer sur le môle nord (Eh oui "Malabar" a pris son lancé), nous finirons la soirée dans le célèbre pub "<a href="http://bellaciao.org/fr/article.php3?id_article=54940">Ty-Bedeff</a>" dame!...</div><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOlqG95qtXI/AAAAAAAAAws/lqi1C_ooFho/s1600/beud.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="319" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOlqG95qtXI/AAAAAAAAAws/lqi1C_ooFho/s320/beud.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOTezENN3lI/AAAAAAAAAgc/pCBEtF866YQ/s1600/beud_dam-8c252.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><u><b>Jeudi 22 mai:</b></u> vent d'ouest 3 à 4 virant SO en fin de journée, mer peu agitée, houle 1,5m, visibilité sup à 10M</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Avant dernier jour, il faut rentrer dans la baie de Quiberon en prévision du retour. Départ de Groix à 11h00 c'est Pierre qui fait la manœuvre de sortie de port. Nous longeons la cote sauvage. La VHF annonce un banc de dauphins au nord des Poulains : un vrai zoo par ici. Hélas ce n'est pas notre route. Un autre appel VHF signal un petit bateau en perdition au nord de Groix. A 14h00 nous entrons dans la baie plein vent arrière. L'équipage motivé réclame le spi. Il exécute la <span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;">manœuvre avec brio. Nous devions relâcher à Port Haliguen mais le bord de spi est trop agréable, nous décidons de rejoindre le Crouesty ou Stéphane et Ludwig nous organisent un petit tournoi de boules en nocturne, suivi pour la moitié de l'équipage par une virée en boîte de nuit. Retour 4h30 le matin bien fatigués. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOTrJS_3TzI/AAAAAAAAAgs/2AjwSWxSpNE/s1600/Port_Crouesty_%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOTrJS_3TzI/AAAAAAAAAgs/2AjwSWxSpNE/s400/Port_Crouesty_%25282%2529.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Chenal bien balisé de Port Crouesty</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><u><b>Vendredi 23 mai:</b></u> vents d'ouest 3 à 4, mer peu agitée, houle 0,5m, visibilité sup à 10M</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Le réveil est difficile pour certains, le départ se fait en équipage réduit. Nous contournons le Buisson de Méaban puis abattons plein nord vers la Trinité-sur-Mer. Le bateau est à poste sur le ponton de Spi Bretagne à 14h00. Dernière petite bière avant le retour à Alizay. A 20h30 nous nous séparons sur le parking de l'usine nous promettant de repartir l'année prochaine. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe class="youtube-player" frameborder="0" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/W7Slh_XZvGw?rel=0" title="YouTube video player" type="text/html" width="425"></iframe></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><u><b>Conclusion:</b></u>L'équipage a bien progressé depuis l'année dernière. Les virements de bord et les empannages s'enchainent sans problème. L'envoi du spi et l'affalage se sont bien passés. Hélas, nous manquons toujours d'un bon petit plat de poissons fraîchement pêchés. Seul regret : la météo ne nous a pas permis d'échouer sur la grand plage. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b>L'équipage de Macalan</b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b> </b></div><div style="text-align: left;">François Saillot, Jacques Becquet, Jim Schneider, Pierre Colombel, Franck Bluet, Stéphane Lemaire, Ludwig Riechert, Jean-Michel Bocquet<br />
<br />
<div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste</b></a> </div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-2559108798677477562010-10-28T23:12:00.003+02:002011-01-15T18:17:13.527+01:00Route du Whisky du 03 au 05 octobre 2003<div style="text-align: center;"><b>L'épquiage du Sun-Shine 36</b></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Didier Bétes, Jacques Becquet, Michel Cavazini, Eric Sauvage<br />
<br />
<div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste</b></a> </div></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-29681440250682412492010-10-27T10:44:00.007+02:002011-02-20T09:45:38.362+01:00Deux OVNI entre Belle-Ile et Vanne en juin 2004<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOZZG2ikZ9I/AAAAAAAAAg4/2zHXWgNwxFw/s1600/Num%25C3%25A9riser0016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOT0cD_zhFI/AAAAAAAAAgw/yvbSpM4gq-U/s1600/Num%25C3%25A9riser0009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOT0cD_zhFI/AAAAAAAAAgw/yvbSpM4gq-U/s640/Num%25C3%25A9riser0009.jpg" width="424" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div align="center" style="text-align: center;"><i>Macalan et Nunki au mouillage dans Ster-Wen à Belle-Ile</i></div></td></tr>
</tbody></table><br />
<div style="text-align: justify;">La météo pour cette semaine sera clémente 10 à 15 nds de vent et grand beau soleil. Nous pourrons faire la course entre nos deux bateaux un <a href="http://vertige.free.fr/bateaux/ovni345.htm">OVNI 345</a> et un <a href="http://www.bateau.ouest-atlantis.com/ovni-36.html">OVNI 36</a> bien que le 36 soit un peu plus rapide</div><br />
<b><u>Lundi ;</u></b> de la Trinité-sur-Mer à Sauzon<br />
<br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;">Départ en début d'après midi vers Tréc'h er Goured à l'ouest de Houat où nous mouillerons le temps de débarquer pour une petite visite de l'île. Nous quittons notre mouillage en fin d'après midi pour rejoindre Sauzon en passant par le sud de Houat en empruntant la Chaussée de l'Ile aux Chevaux. Nos deux voiliers arrivent à Sauzon en début de soirée mais hélas nous ne pourrons pas entrer dans le port d'échouage car la mécanique qui permet de relever le safran de Nunki est bloquée. Grâce à une météo parfaite nous pouvons rester à couple sur un corps mort de Port Belloc, juste à devant le port de Sauzon. Comme toujours le repas préparé par Jim et Jean-Michel fut excellent suivi par un tarot avant d'aller rejoindre nos bannettes pour une bonne nuit de sommeil. </span></div><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOZZG2ikZ9I/AAAAAAAAAg4/2zHXWgNwxFw/s1600/Num%25C3%25A9riser0016.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" src="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOZZG2ikZ9I/AAAAAAAAAg4/2zHXWgNwxFw/s400/Num%25C3%25A9riser0016.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Nos bateaux à Port Belloc</i></td></tr>
</tbody></table><br />
<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;"><b><u>Mardi:</u></b> de Sauzon à Ster-Wen</span><br />
<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;"> </span><br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;">Après un passage à la capitainerie pour prendre la météo et la douche, bonnes toutes les deux, nous décidons de passer la prochaine nuit dans l'anse de Ster-Wen sur la côte ouest de Belle-Ile. Nous quittons notre corps-mort en fin de matinée virons la Pointe-des-Poulains et filons plein sud au milieu d'une régate( le tour de Belle-Ile en solitaire).. Je suis resté seul sur mon OVNI car l'équipage était parti faire la sieste. Les concurrents me prennent pour un adversaire pas très rapide, normal ils ont tous des courses croisières ou des bateaux affutés pour la régate. Nous continuons notre descente jusqu'à la pointe du Skeul puis virons lof pour lof afin de rejoindre notre mouillage pour la nuit qui se situe au nord de l'ile. Nous entrons dans Ster-Wen en milieu d'après midi. Après avoir mis l'annexe à l'eau nous mouillons notre ancre, Will et Steve à l'aide de l"annexe portent une aussière à terre puis Nunky vient se mettre à couple de Macalan. Une fois la </span><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;">manœuvre terminé<span style="font-family: "Times New Roman";">e, f</span></span><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;">arniente pour la fin d'après midi : pétanque, lecture et balade. Après le dîner nous partons avec les annexes en exploration nocturne dans les criques qui nous entourent. A la surprise générale <a href="http://picasaweb.google.com/francoissaillot07/Sirene#5541220146535556578">Marilyn</a> était échouée sur la plage.</span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOZrGdrswtI/AAAAAAAAAiM/jOX8cQkk9y0/s1600/Num%25C3%25A9riser0004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOZrGdrswtI/AAAAAAAAAiM/jOX8cQkk9y0/s400/Num%25C3%25A9riser0004.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Au premier plan Macalan et Nunky à droite</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;"><u><b>Mercredi:</b></u> de Ster-Wen à Vannes</span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;">Aujourd'hui pas de vent. Ce sera risée diesel.et soleil de plomb. Nous naviguons de concert vers le passage de la Teignouse. Une fois dans la baie de Quiberon la mer est d'huile propice à une bataille d'eau entre les deux navires. Nous engolfons avec le flot en maintenant les bateaux sur la gauche de la passe pour éviter d'être portés sur le Grand-Mouton par le courant. Le golf est formidable avec toutes ses îles : Gavrinis, Berber, l'Ile aux Moines...et ses pointes: Toulindag, Arradon, Penboc'h, Rogédas... Après avoir passé toutes ces îles et ces pointes nous embouquons la rivière de Vannes au niveau de la célèbre maison rose de port Anna. Nous loupons une perche du chenal au niveau de la Pointe des Emigrés et nous voilà les deux bateaux plantés dans la vase, pas de souci ce sont des dériveurs. On remonte les dérives et on passe certes en remuant un sacré paquet de vase mais c'est toujours mieux que nos amis Anglais qui avec leur Westerly sont obligés de demander assistance. Nous nous mettons au ponton en attendant l'ouverture du pont tournant de Kerino. Le pont franchi, nous remontons le canal de la Marle et nous serons à poste au port de la Rabine à 15h00.</span></div><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;"><br />
</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOaIIO7jz9I/AAAAAAAAAiU/HGwICB09cdw/s1600/Vannes-072--600x450-.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOaIIO7jz9I/AAAAAAAAAiU/HGwICB09cdw/s400/Vannes-072--600x450-.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>La maison rose sur la rive gauche de la rivière de Vannes</i></td></tr>
</tbody></table><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;">Nous passerons la fin de l'après midi dans Vannes petites bières en terrasse et visite du centre historique.Le soir nous dînerons dans une crêperie et la moitié des équipages sortira en boite de nuit. </span><br />
<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;"><br />
</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOaM5PkbrwI/AAAAAAAAAiY/4CsLd7FI3oc/s1600/Num%25C3%25A9riser0023.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOaM5PkbrwI/AAAAAAAAAiY/4CsLd7FI3oc/s400/Num%25C3%25A9riser0023.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Will sur Nunky au ponton à Vannes</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td></tr>
</tbody></table><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;"><u><b>Jeudi:</b></u> de Vannes au Crouesty</span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;">Malgré la fatigue de la nuit il nous faut repartir de bonne heure car l'écluse du port ne s'ouvre que 2h30 autour de la PM. Navigation tranquille dans le golf en attendant la renverse pour rejoindre le port du Crouesty. Le soir les équipages fatigués mangeront sur leurs bateaux respectifs. Sur Macalan les équipiers s'éclipseront en fin de repas pour faire une partie de pétanque. Ils laisseront leur chef de bord seul face à la vaisselle les s...Pour me consoler j'irai rejoindre l'autre bordée sur Nunky où une bouteille de Get 31 me tendait les bras,difficile fin de soirée...</span></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><iframe class="youtube-player" frameborder="0" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/O5nyMHO_QlY?rel=0" title="YouTube video player" type="text/html" width="425"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;"><u><b>Vendredi:</b></u> du Crouesty à la Trinité-sur-Mer</span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;">Les bateaux doivent être rendus à la Trinité avant midi, il y a 15 milles à parcourir et le vent est avec nous. A 9h00, Michel propose que l'on fasse la course, les équipages sont OK. Nunky démarre fort avec envoi de spi dès Méaban viré. Sur Macalan, l'équipage (dont Michel) est parti se coucher. Seul à la barre, je regarde nos adversaires nous mettre la pâtée. A midi les bateaux sont rendus. Nous mangeons dans une brasserie sur le port puis reprenons la direction de la Normandie. </span></div><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;"> <br />
</span><br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;"><b>L'équipage de Macalan</b></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;">François Saillot, </span><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;">Jim Schneider, </span><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;">Michel Cavazini, </span><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;">William Queval, </span><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;">Stéphane Lemaire, </span><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;">Pierre Colombel, </span><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;">Steve Boilon </span></div><br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;"><b>L'équipage de Nunky </b> </span><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;"> </span></div><div class="MsoNormal">Jacques Becquet, Franck Bluet, Didier Bétes, Stéphane Lequesne, Thierry Amelin, Jean-Michel Bocquet<br />
<br />
<div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste</b></a> </div></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-1807835563410351252010-10-26T18:26:00.005+02:002011-02-03T13:44:55.599+01:00Trois jours en Bretagne Sud en septembre 2004<div class="MsoNormal"><b><u>Mardi 21 </u></b>: nous quittons la Trinité vers 10h30 en direction de la Grand plage de Houat, un grand bord sous SPI grâce au vent de NO qui souffle 4 à 5 Beaufort. A 13h00 nous mouillons et déjeunons face à la plage, plage sur laquelle nous débarquons en annexe. Après une petite promenade sur l’île nous rejoignons Jacques qui était resté à bord. Nous levons l’ancre à17h30 direction Sauzon en contournant Houat par le sud. Le vent de NO nous oblige à louvoyer vers notre destination ce qui nous retarde et risque de nous faire manquer la marée haute pour prendre un corps-mort dans le port. A 20h00 notre voilier se trouve en face de Le Palais la décision est prise de finir au moteur. Nous arrivons à Sauzon à 21h30 et nous réussissons à nous accrocher aux bouées après plusieurs tentatives infructueuses.</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOavBFzJc-I/AAAAAAAAAig/cWuEq_52VJw/s1600/Num%25C3%25A9riser0002.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="270" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOavBFzJc-I/AAAAAAAAAig/cWuEq_52VJw/s400/Num%25C3%25A9riser0002.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Le matin à Sauzon</i></td></tr>
</tbody></table><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><b><u>Mercredi 22 </u></b>: Levée à 8h45 petit déjeuner dans le bateau, douche à la capitainerie, nous prenons un café en terrasse puis nous partons visiter le village. Après un bon repas dans le cockpit nous quittons Sauzon avec la pleine mer de 12h30 en direction du Crouesty via le passage de la Teignouse . Grâce au vent d’ouest bien établie à 15h30 nous sommes à poste au Crouesty.</div><div class="MsoNormal">Nous passons l’après-midi à nous promener sur le port et à regarder un dauphin jouer avec les bateaux qui entrent ou sortent des bassins. La soirée se fera au casino avec un bilan positif pour le Commodore et le Skipper.</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOau6NaZRqI/AAAAAAAAAic/B5dJyaaICM8/s1600/Num%25C3%25A9riser0001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="270" src="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOau6NaZRqI/AAAAAAAAAic/B5dJyaaICM8/s400/Num%25C3%25A9riser0001.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Dauphin dans le port du Crouesty</i></td></tr>
</tbody></table><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><b><u>Jeudi 23:</u></b><u> </u>Vent NO 5 à 6 rafales à 7.C’est ce qu’annonce la météo. Nous décidons de gréer la trinquette ainsi que les bastaques que nous avions démontées mardi avant notre départ</div><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;"> A 10h30 nous passons les jetées, direction la bouée sud Méaban, puis la Trinité où nous serons à poste à 13h30. Après un petit nettoyage du voilier nous reprenons la route pour Alizay à15h45</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOay_s1wC8I/AAAAAAAAAio/Ko_fB_Cf-4Q/s1600/belle+ile+2004+001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOay_s1wC8I/AAAAAAAAAio/Ko_fB_Cf-4Q/s400/belle+ile+2004+001.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Gauthier, Jacques, Stéphane et Didier</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOavBFzJc-I/AAAAAAAAAig/cWuEq_52VJw/s1600/Num%25C3%25A9riser0002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a></div><div style="text-align: center;"><br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/0hazj9zDK_k" title="YouTube video player" width="425"></iframe><br />
<br />
<br />
<b>L'équipage d'Etoile Celtique</b></div><div style="text-align: left;">François Saillot, Jacques Becquet, Eric Sauvage, Stéphane Lequesne, Didier Hebert, Gauthier Hebert.<br />
<br />
<div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste</b></a> </div></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-36985403538669267662010-10-25T18:47:00.005+02:002011-03-09T17:34:38.666+01:00Route du Whisky du 01 au 03 octobre 2004<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOa3PpYv_II/AAAAAAAAAiw/VZCL-zKkRdI/s1600/PA080009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOa3PpYv_II/AAAAAAAAAiw/VZCL-zKkRdI/s400/PA080009.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>L'équipage à l'entrainement</i></td></tr>
</tbody></table><div style="text-align: center;"><div></div><div style="text-align: left;"><b><u>Vendredi 01:</u></b> L'équipage de vainqueur est arrivé la veille pour bien appréhender le plan d'eau et prendre en main le bateau : une bête de course un <a href="http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.charterworld.com/images/yachts/Beneteau%2520Oceanis%2520361.jpg&imgrefurl=http://www.charterworld.com/index.html%3Fsub%3Dyacht-charter%26charter%3Dbeneteau-oceanis-122&h=378&w=640&sz=54&tbnid=cqGeooPiQpQsdM:&tbnh=81&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dvoilier%2Boceanis%2B361&zoom=1&q=voilier+oceanis+361&hl=fr&usg=__yCAL8gcij26c_zHPvghEbBN5Uoo=&sa=X&ei=PiDnTN_eBIPrOZH8maAK&ved=0CC8Q9QEwAg">Océanis 361</a>. Nous avons mené à bien l'entrainement.<br />
<br />
<u><b>Samedi 02:</b></u> Dans la matinée tous les équipages sont arrivés en même temps que le <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Bulletin_m%C3%A9t%C3%A9orologique_sp%C3%A9cial">BMS</a> : la régate va être annulée car l'organisateur n'est plus assuré s'il y a un BMS en cours. Liliane fait les valises on rentre à Alizay! </div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
PS: La régate est reportée en avril 2005</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><b>L'équipage de Polaris</b></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Didier Bétes, François Saillot, Jacques Becquet, Eric Sauvage, Thomas Béchu, Didier Hébert.<br />
<br />
<div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste</b></a> </div></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-29923712360417314102010-10-24T14:00:00.008+02:002011-03-09T17:43:01.033+01:00Avril 2005 repport de la Route du Whisky de 2004<p$1></p$1><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
<p$1></p$1><p$1></p$1><p$1></p$1><div style="text-align: justify;"><p$1></p$1><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOa242iHUJI/AAAAAAAAAis/Bas-tEx0Bhg/s1600/Copie+de+route+whisky+2004+004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOa242iHUJI/AAAAAAAAAis/Bas-tEx0Bhg/s400/Copie+de+route+whisky+2004+004.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Jacques, François, Thomas, Didier H, Didier B.</i></td></tr>
</tbody></table><p$1></p$1><p$1></p$1><p$1><b><u>Vendredi 01 :</u></b> comme d'habitude nous sommes arrivés la veille au soir pour pouvoir déguster un jaret de porc à la brasserie du commerce et commander un plateau de fruits de mer pour le vendredi soir.Mais en attendant, notre journée est rythmée par des virements de bords, des empannages, des envois de spi, des affalages ainsi que le repérage des marques de parcours. Prêts pour la gagne!</p$1><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOf_4HWbDyI/AAAAAAAAAjk/RKP2QARLW6I/s1600/route+whisky+2004+006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOf_4HWbDyI/AAAAAAAAAjk/RKP2QARLW6I/s400/route+whisky+2004+006.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Le fameux plateau de fruits de mer</i></td></tr>
</tbody></table><br />
</div><div style="text-align: center;"><p$1></p$1><p$1></p$1></div><div style="text-align: center;"><p$1></p$1><p$1></p$1></div><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><span style="text-decoration: underline;"><span style="font-weight: bold;"></span></span></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></div><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1><div style="text-align: justify;"><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><u><b>Samedi :</b></u> Didier, toujours aussi matinal, est parti nous acheter le pain et les croissants avant de participer au briefing d'avant départ en présence de notre commodore. L'équipage de Polaris assure, toujours bien classé dans les manches. Avec le rating du bateau, on devrait être sur le podium.</p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOgAiCQ-bgI/AAAAAAAAAjo/nscwsmius5U/s1600/route+whisky+2004+009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOgAiCQ-bgI/AAAAAAAAAjo/nscwsmius5U/s400/route+whisky+2004+009.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>C'est dur la régate!</i></td></tr>
</tbody></table><br />
</div><div style="text-align: justify;"><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></div><div style="text-align: justify;"><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></div><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1><div style="text-align: center;"><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></div><div style="text-align: center;"><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></div><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><p$1><p$1></p$1></p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1><div style="text-align: center;"><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><span style="text-decoration: underline;"><span style="font-weight: bold;"></span></span></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></div><div style="text-align: justify;"><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><b><u>Dimanche :</u></b> Didier notre chef de bord est toujours! aussi matinal pour aller à la boulangerie (pour les croissants ou pour le sourire de la boulangère?). Enfin nous, on a nos viennoiserie et c'est sympa. Les manches du dimanche se déroulent comme la veille et nous finissons premiers de notre catégorie. 17h00 remise des trophées au bar du club Housse et retour à la maison avec une coupe</p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></div><div style="text-align: center;"><br />
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</div><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1><div style="text-align: center;"><p$1><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOfkiIGyxmI/AAAAAAAAAjY/a_cG2FETl0Q/s400/IMGP1304.JPG" width="400" /></p$1></div><p$1></p$1><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
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<div style="text-align: justify;"><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><u><b>Jeudi 05 mai :</b></u> pour la première fois, nous partons pendant une période de vacances et ça se voit. Il y a beaucoup de monde sur les pontons. Nous avons loué deux bateaux : un Harmony 38 tout neuf (avec télè et lecteur dvd) et un Sun-Fast 32. Avitaillement et inventaire terminés, nous quittons le port des minimes direction Saint-Martin sur l'île de Ré. Nous arrivons sur l'île de Ré avant les autres plaisanciers, qui profitent encore du soleil. Après une petite balade et un apéro en terrasse, nous retrouvons nos voiliers collés au quai avec cinq ou six bateaux à couple. L'étiquette maritime nous oblige à leur signaler notre départ, pour demain matin de très bonne heure (PM à 4h23). Ca va être le bazar!</div></div><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
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</div><p$1><p$1></p$1></p$1><div style="text-align: center;"><p$1><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='400' height='320' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxY9Lc0GLmle8sYpG_M58D98yhgjHifnl3KIZJqmZDpfI8v-zjWhmChHmSn3yUfCx8QmpQrhHMZgYQVi3Y' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></p$1></div><p$1><p$1></p$1></p$1><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
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</div><p$1><p$1></p$1></p$1><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><p$1><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOovSlu8WcI/AAAAAAAAAyY/L3H4ts3KnqQ/s1600/IMGP1348.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOovSlu8WcI/AAAAAAAAAyY/L3H4ts3KnqQ/s400/IMGP1348.JPG" width="400" /></a></p$1></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><p$1><i>En route vers les Sables-d'Olonne</i></p$1></td></tr>
</tbody></table><p$1></p$1><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><p$1><p$1></p$1></p$1><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
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<div style="text-align: justify;"><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><u><b>Dimanche 08 mai :</b></u> le retour vers le port de la Rochelle se fera via l'île d'Aix et Fort-Boyard. A midi nous mouillons au sud de Pte-Ste-Catherine pour prendre notre repas et débarquer sur l'île. Après le repas nous préparons l'annexe pour pouvoir rejoindre le rivage, mais la renverse se fait sentir et nous chassons sur l'ancre. Heureusement le voilier qui était derrière, nous prévient et grâce aux réflexes de Jacques qui démarre le moteur, nous échappons à la collision avec les autres bateaux du mouillage.Mais nous n'échapperons pas à la crevaison de l'annexe (neuve) sur un banc d'huîtres lors de notre débarquement. Notre embarcation étant gravement percée, nous sommes dans l'obligation de regagner le bord au plus vite avant de couler. Nous serons à poste aux Minimes en fin d'après midi et retour à la maison dans la nuit. </p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></div><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
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</div><p$1><p$1></p$1></p$1><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b>L'équipage de l'Harmony 38</b></div><p$1><p$1></p$1></p$1><div class="MsoNormal"><p$1>François Saillot , Jacques Becquet , Cécile Champalbert, Rémi Vincent, Michel Lepage </p$1></div><p$1><div class="MsoNormal"><p$1><p$1></p$1></p$1></div><p$1><div class="MsoNormal" style="text-align: center;"><p$1><b>L'équipage du Sun-Fast 32</b></p$1></div><p$1><div class="MsoNormal" style="text-align: left;"><p$1></p$1></div><p$1><div class="MsoNormal" style="text-align: center;"><p$1><span lang="EN-GB">Didier Betes, Richard Lefèvre, Bernard, Didier Hebert</span><br />
<p$1><p$1></p$1></p$1></p$1><div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><p$1><span lang="EN-GB"><b>retour à la liste</b> </span></p$1></a></div><a href="http://www.blogger.com/goog_389852030"><p$1></p$1></a></div><p$1><div class="MsoNormal" style="text-align: left;"><a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=5938139338520966846&postID=6168401511492652879"><p$1><b> </b> </p$1></a></div><p$1><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><b> </b> </div><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-66598620723285018542010-10-22T16:21:00.015+02:002011-03-10T16:06:49.255+01:00Hyères en Lagoon 410 du 13 au 17 juin 2005<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOfnR0wclyI/AAAAAAAAAjc/NTI4gviQHSg/s1600/Photo+010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOfnR0wclyI/AAAAAAAAAjc/NTI4gviQHSg/s400/Photo+010.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Halaveli 1 le jour de notre arrivée</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><u><b>Lundi 13 juin:</b></u> Départ à 5h37 en gare de Rouen, arrêt à Val-de-Reuil pour la deuxième fournée. Nous arrivons en gare de Saint-Lazare à 7h05. Il faut qu'on s'active car notre TGV pour Toulon part à 7h50 gare de Lyon et nous n'avons pas une grande habitude du métro parisien. Quatre heures plus tard nous sommes à Toulon, super le TGV, on est même pas fatigué. Mon ami Bernard nous attend. Il est avec son copain Oliv il sont venus nous chercher pour nous amener au bateau sur le port de Hyères. Rencontre avec Christophe notre interlocuteur chez APACA. Super sympa, les gens du sud. Après la prise en main de notre cata Oliv nous propose de nous emmener faire l'avitaillement au super market du coin. L'équipe des courses revient avec le 4X4 d'Oliv (gros 4X4) plein. Nous transférons la nourriture et les boissons à bord puis nous allons boire une bonne bière fraîche au Toco. Merci Bernard merci Oliv. Nous partons en fin d"après midi pour rejoindre Porquerolles où nous passerons la nuit dans le port</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="350" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://maps.google.fr/maps?ftr=earth.promo&ie=UTF8&ll=43.002874,6.20013&spn=0.003256,0.010986&t=f&z=17&ecpose=43.00288996,6.2001245,1125.16,-0.584,0,0&output=embed" width="425"></iframe></div><small><a href="http://maps.google.fr/maps?ftr=earth.promo&ie=UTF8&ll=43.002874,6.20013&spn=0.003256,0.010986&t=f&z=17&ecpose=43.00288996,6.2001245,1125.16,-0.584,0,0&source=embed" style="color: blue; text-align: left;">Agrandir le plan</a></small><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><u><b>Mardi 14 juin:</b></u> La journée s'annonce belle pour rejoindre Saint-Tropez. Le vent ne nous est pas trop défavorable jusqu'a cap Camarat ensuite il faudra tirer des bords pour rejoindre le Golf de Saint-Tropez. Nous essuierons un orage au niveau de la tourelle Basse Rabiou. Le port de saint-Tropez est plein comme un œuf hé oui on ne le savait pas mais c'est la <a href="http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.lepoint.fr/content/system/media/1/200806/12007_giragliawide.jpg&imgrefurl=http://www.lepoint.fr/actualites-sport/et-si-la-giraglia-rolex-cup-etait-l-avenir-des-courses-a-la-voile/921/0/252034&usg=__5BczTyfKFt2Hf8-tym3Ov3e8aqs=&h=274&w=630&sz=43&hl=fr&start=10&sig2=29up_EbffEIIahBqUcKjfA&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=q0GHm7GpPiiiWM:&tbnh=60&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dgiraglia%2Brolex%2Bcup%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1B3GGGL_fr___FR342%26tbs%3Disch:1&ei=Snk0TbDrIo-DhQfIrcybCw">Giraglia Rolex cup</a>. Superbe régate internationale. Le port de Saint-Tropez est vidé de ses bateaux à moteurs, il n'y a sur les quais que de superbes voiliers.On en prend plein les yeux.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TTRVxyXO_TI/AAAAAAAABG4/_PrsRP7f5ko/s1600/Photo+049.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TTRVxyXO_TI/AAAAAAAABG4/_PrsRP7f5ko/s400/Photo+049.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Parce qu'ils le valent bien (c'est le boat de Lindsey)</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><u><b>Mercredi15 juin</b><b>:</b></u>De Saint-Tropez à Cavalaire</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Nous quittons notre mouillage en même temps que les voiliers qui partent en régate. Ce sont vraiment des battants. A neuf heures le matin on en voit se mettre à l'eau avec des brosses et des tubas pour aller nettoyer leur coque. Ce qui leur fera gagner quelques dixièmes de nœud et peut être quelques places au classement. Nous les regardons avec admiration et continuons notre route vers notre destination. Arrivés sur le ponton d'accueil du port de Cavalaire nous retrouvons un équipage suisse sur leur <a href="http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.rivages.com/maintenance/dir_upload/DUFOUR_40_EXT1.JPG&imgrefurl=http://sites.google.com/site/leventdesviesce/nos-voiliers/6-personnes&usg=__f5o-13Skx0_T4MF_WKNaAjeAs4M=&h=295&w=450&sz=48&hl=fr&start=2&sig2=bzkezMiuIynMrHcXZq_BtA&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=-J7eCVhZ94OITM:&tbnh=83&tbnw=127&prev=/images%3Fq%3DFirst%2B41.7%26um%3D1%26hl%3Dfr%26lr%3Dlang_fr%26sa%3DN%26rlz%3D1B3GGGL_fr___FR342%26tbs%3Disch:1,lr:lang_1fr%26prmd%3Divns&ei=5nU0TcCjFY2EhQe1yrWUCw">First 41.7</a> qui participait à la Giraglia Rolex cup mais en avait marre de se faire secouer car habitué à naviguer sur le <a href="http://www.yvoiretourism.com/index.html">lac Léman</a>. Ils avaient décidé de prendre du bon temps et de visiter les ports de la côte. Normalement ils auraient dû être à Gênes. Soirée au restaurant et dancing pour ce qui le souhaite.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Jeudi 16 Juin: Aujourd'hui nous allons nous reposer sur l'île de Port-Cros </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/eY5Ojr8uXjs?fs=1&hl=fr_FR&color1=0x006699&color2=0x54abd6"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/eY5Ojr8uXjs?fs=1&hl=fr_FR&color1=0x006699&color2=0x54abd6" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><b>L'équipage d'Halaveli 1</b></div><div style="text-align: left;"></div><div style="text-align: left;"><div class="MsoNormal">François Saillot , Jacques Becquet , Jim Schneider , Bernard Anfrie , Ludwig Riecher , Stéphane Lequesne , Pierre Colombel , Eric Sauvage , Steve Boilon<br />
<br />
<div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste</b></a> </div></div> <b><br />
</b></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-65428466810145908262010-10-21T16:31:00.007+02:002010-12-19T15:16:13.253+01:00Route du Whisky du 06 au 09 octobre 2005<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOfphxHJpcI/AAAAAAAAAjg/8ZAJYS36I88/s1600/route+whisky+2005+009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOfphxHJpcI/AAAAAAAAAjg/8ZAJYS36I88/s400/route+whisky+2005+009.JPG" width="400" /> </a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><u><b>Jeudi 06 :</b></u> La veille au soir comme à notre habitude nous sommes allés manger notre jarret à la brasserie du Commerce. Bonne soirée et bonne nuit pour tous, tant mieux car pour cette régate nous avons loué un véritable bateau de course un <b>X412 </b>et il va falloir se montrer à la hauteur du voilier. Aujourd'hui on règle les formalités ensuite entraînement dans la rade et à l'extérieur.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TO49zZOQcUI/AAAAAAAAA9w/oTBLNEXfT_4/s1600/route+whisky+2005+002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TO49zZOQcUI/AAAAAAAAA9w/oTBLNEXfT_4/s400/route+whisky+2005+002.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Préparation du spi</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><u><b>Vendredi 07:</b></u> Réveil toujours aussi agréable, croissants et baguettes fraîches ramenées par notre chef de bord. Il prend soin de son équipage le bougre, la journée va être dure! Eh oui, journée difficile car le bateau est exigeant tout comme notre chef de bord. Mais un bon plateau de fruits de mer saura nous réconforter avant la régate de demain.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOf_4HWbDyI/AAAAAAAAAjk/RKP2QARLW6I/s1600/route+whisky+2004+006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOf_4HWbDyI/AAAAAAAAAjk/RKP2QARLW6I/s400/route+whisky+2004+006.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>après l'effort le réconfort.</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"> <u><b>Samedi 08:</b></u> Didier prend toujours soin de nous avec le petit déjeunéer 9h00 réunion d'avant course, 10h00 départ des premières manches. Le bateau marche bien mais hélas nous serons mal classés car le rating du bateau est le plus élevé de la flotte.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TO5BXyMoPXI/AAAAAAAAA90/9CuRQi-Ehno/s1600/route+whisky+2005+008.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TO5BXyMoPXI/AAAAAAAAA90/9CuRQi-Ehno/s400/route+whisky+2005+008.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Très fatigant d'être N°1 sur un X</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><u><b>Dimanche 09:</b></u> Même punition que la veille. Nous gagnons des manches en temps réel mais arrivons en fin de tableau en temps compensé. La remise des prix a lieu à 17h00. Nous sommes déçus des résultats mais nous ferons mieux l'année prochaine.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b>L'équipage d'X-Ray</b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Didier Bétes, Jacques Becquet, Thomas Béchu, Didier Hebert, Stéphane Lequesne, Eric Sauvage, François Saillot.<b></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="http://www.blogger.com/goog_1408728850"><b><br />
</b></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste</b></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><b> </b> </div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-17638952893643873712010-10-20T16:50:00.026+02:002011-03-12T11:36:01.498+01:00De Cherbourg à Beaulieu River du 29 avril au 05 mai<p$1></p$1><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><p$1><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOqu74TNckI/AAAAAAAAA64/QnDQc-ea9mo/s1600/DSC00774.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOqu74TNckI/AAAAAAAAA64/QnDQc-ea9mo/s400/DSC00774.JPG" width="400" /></a></p$1></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><p$1><i>enfin <a href="http://marine-in-england.over-blog.com/article-33469889.html">les Needles</a></i></p$1></td></tr>
</tbody></table><p$1></p$1><div style="text-align: center;"><p$1><p$1></p$1></p$1></div><p$1></p$1><div style="text-align: center;"><p$1><p$1></p$1></p$1></div><p$1><p$1></p$1></p$1><div style="text-align: center;"><div style="text-align: justify;"><p$1><b><u>Samedi 29:</u> </b>nous arrivons à <a href="http://www.ville-cherbourg.fr/">Cherbourg</a> dans la matinée. L'équipage est accueilli par Didier pour l'inventaire et la prise en main de notre OVNI 395 flambant neuf. Didier nous annonce que c'est sa première location. Il va falloir faire attention. Les formalités terminées et les conseils prodigués par l'équipe d'Aries écoutés, nous partons faire l'avitaillement pour la semaine, au Carrefour qui se trouve sur le port de pêche. Après un bon repas nous sortons dans la rade pour nous familiariser avec le bateau. Retour au ponton en fin d'après midi avec une prise de quai difficile et peu orthodoxe car le bateau n'est pas très </p$1>manœuvrant. Soirée casino.</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="350" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ie=UTF8&ll=49.67496,-1.615677&spn=0.098866,0.220757&t=h&z=12&output=embed" width="425"></iframe><br />
<small><a href="http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ie=UTF8&ll=49.67496,-1.615677&spn=0.098866,0.220757&t=h&z=12&source=embed" style="color: blue; text-align: left;">Agrandir le plan</a></small></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="text-align: justify;"><p$1></p$1></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TP-vfgKd93I/AAAAAAAAA_0/-xIewNfGipo/s1600/DSC00766.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a></div><div style="text-align: justify;"><p$1><b><u>Dimanche 30:</u></b> en prévision de la traversée de lundi, nous continuons nos sorties en rade. L'équipage commence à bien connaître le navire et à s'amariner, ce qui nous autorise une sortie vers la <a href="http://www.manche.equipement.gouv.fr/maritime/phares/b8.html">bouée d'atterrissage CH1</a> et retour en début de soirée. </p$1></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TP-vfgKd93I/AAAAAAAAA_0/-xIewNfGipo/s1600/DSC00766.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TP-vfgKd93I/AAAAAAAAA_0/-xIewNfGipo/s400/DSC00766.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>C'est parti </i></td></tr>
</tbody></table><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><p$1><b><u>Lundi 01:</u></b> jour J pour la grande majorité de la bordée c'est la première traversée de la Manche. La navigation devrait durer une douzaine d'heures avec les rails montants et descendants à couper (zone où le trafic maritime est le plus important dans le monde). Nous partons vers 10h00 avec une météo plutôt favorable : vent d'ouest 5 à 6 mais une mer formée. Ce qui devait arriver se produisit : les </p$1></span><span style="font-size: small;"><p$1>deux tiers de la bordée se retrouvent sous le vent accrochés aux filières. Quelques équipiers vont se coucher </p$1>pour </span><span style="font-size: small;"><p$1>être en forme ce soir. Nous traversons la Manche en moins de temps que prévu et nous arrivons dans le Needles Channel avec le courant de face et le vent de trois-quart arrière. La passe est entourée de brisants et le bateau salue la vague, ça secoue pas mal. Nous arrivons bien fatigués au <a href="http://www.yarmouth-harbour.co.uk/entry_exit.php">port de Yarmouth</a> à 20h00.</p$1></span></div><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQCBF6MjMVI/AAAAAAAABAU/Ios4wyIKbec/s1600/DSC00773.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQCBF6MjMVI/AAAAAAAABAU/Ios4wyIKbec/s400/DSC00773.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Jacques, Jim, Will</i></td></tr>
</tbody></table><br />
<p$1><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-size: small;"><b><u>Mardi 02:</u></b> la nuit de sommeil dans le port de Yarmouth nous a fait du bien et le programme de la journée est plutôt tranquille environ 15 milles entre Yarmouth et <a href="http://www.bucklershard.co.uk/bucklershard/index">Bucklers Hard</a>. Nous pouvons prendre un peu de temps ce matin pour le réveil et le petit déjeuner. Mais il ne faut pas trop tarder car l'idéal est d'embouquer Beaulieu River à marée haute. Porté par le courant, notre voilier navigue en père peinard dans the Solent. La remontée de la rivière est magnifique avec ses châteaux entourés de gazon, ses cottages...so british. Nous sommes à poste en début d'après midi dans la marina de Bucklers Hard. Balade, en annexe sur la rivière, partie de boules sur l'aire de carénage, balade à pied et petite bière au pub : c'est le programme de la fin d'après midi suivi par un repas de Queen préparé par Jim sur notre boat. Un cygne nous tient compagnie une bonne partie de la soirée.</span></span></p$1><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQYPf8-EhXI/AAAAAAAABAk/gH1Xvg-gdUs/s1600/DSC00808.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQYPhoq7trI/AAAAAAAABAo/9KqLM044k7c/s1600/P5020002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQYPhoq7trI/AAAAAAAABAo/9KqLM044k7c/s400/P5020002.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Jacques, Jim et Stéphane </i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td></tr>
</tbody></table><br />
<div style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><p$1><b><u>Mercredi 03:</u></b> nous appareillons en fin de journée pour traverser la Manche de nuit. La navigation de nuit est une première pour la majorité de l'équipage. Traverser le système de séparation du trafic et arriver à Cherbourg de nuit, c'est une expérience qu'on n'oublie pas. Le début de la navigation dans le Solent est très agréable. Nous croisons une flottille en régate et un offshore surpuissant, c'est très impressionnant. Une fois passé les Needles Jean-Michel met une ligne de traîne à l'eau et nous remonte quatre maquereaux juste avant le coucher du soleil. Le premier quart s'installe dans le cockpit. Le vent d'ouest 5 Beaufort, mer peu agitée. La traversée va être rapide et agréable, mais pas pour tout le monde car il y a encore un malade. Le deuxième quart montera sur le pont à deux heures du matin. Nous apprécions le café préparé par le quart montant, avant de rejoindre nos bannettes que nous ne quitterons qu'à l'arrivée dans le port de Cherbourg.</p$1></span><br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQYPf8-EhXI/AAAAAAAABAk/gH1Xvg-gdUs/s1600/DSC00808.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQYPf8-EhXI/AAAAAAAABAk/gH1Xvg-gdUs/s400/DSC00808.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>C'est parti pour une nuit en mer</i></td></tr>
</tbody></table><span style="font-size: small;"><p$1></p$1></span><br />
<span style="font-size: small;"><p$1><b><u>Jeudi 04: </u></b>Nous passons la matinée à nous reposer et naviguerons dans la rade l'après midi. Soirée à terre restau, casino et requin marteau.</p$1></span></div></div><br />
<div style="text-align: justify;"><b><u>Vendredi 05:</u></b> repos et retour à la maison en fin d'après midi.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b><u>Conclusion:</u></b> première véritable navigation au large et de nuit pour la majorité des équipiers . Tous le monde à progressé et découvert une navigation avec des quarts (<a href="http://www.ast67.org/fiches/19-travail-poste.pdf">comme au boulot</a>). On remettra çà peut-être vers la Corse.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><iframe class="youtube-player" frameborder="0" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/zNWouppC-W0?rel=0" title="YouTube video player" type="text/html" width="425"></iframe><br />
<br />
<br />
<p$1><b> </b></p$1><p$1><b>l'équipage de l'<a href="http://www.alubat.com/?lang=fr&keyRubrique=ovni-395">OVNI 395</a></b></p$1></div><p$1>François Saillot, Jacques Becquet, Jim Schneider, Stéphane Lemaire, Stéphane Lequesne, William Queval, Jean-Michel-Bocquet.<br />
<p$1></p$1></p$1><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><p$1></p$1></div><p$1></p$1><div class="MsoNormal" style="display: inline ! important;"><p$1><p$1></p$1></p$1></div><p$1><p$1></p$1></p$1><div class="MsoNormal" style="text-align: right;"><p$1></p$1></div><p$1></p$1><div class="MsoNormal" style="display: inline ! important;"><p$1></p$1><div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><p$1><b>retour à la liste</b></p$1></a></div><p$1></p$1></div><p$1></p$1>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-20219511523653671792010-10-19T14:10:00.019+02:002011-02-20T09:53:33.560+01:00En cata à Ibiza juin 2006<div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/C-ceYbpFxoE" title="YouTube video player" width="480"></iframe><br />
<br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><u><b>Samedi 27/05</b></u> : Départ de Paris pour PALMA de MAJORQUE, arrivée sous le soleil. Didier et Jacques prennent en charge le catamaran et le reste de la troupe s’occupe du ravitaillement. 1<sup>ère</sup> sortie nocturne, restaurant et balade sur la plage.</div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center;"><br />
</div><iframe allowfullscreen="" class="youtube-player" frameborder="0" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/QTz5-jiZfiM" title="YouTube video player" type="text/html" width="480"></iframe><br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><b><u>Dimanche 28/05</u> : </b>Départ pour IBIZA, pas de vent, temps magnifique, traversée de 10h au moteur. 2<sup>ème</sup> sortie nocturne, restaurant et visite de la ville d’EVISSA.</div><div class="MsoNormal" style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><b><u>Lundi 29/05</u> :</b> Départ pour SAINT ANTONI (Ville peuplée d’anglais), du vent et sous le soleil, belle navigation. Dîner sur la bateau puis 3<sup>ème</sup> sortie nocturne, mémorable !!!</div><div class="MsoNormal" style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><b><u>Mardi 30/05</u> :</b> Réveil très difficile !!! Trop de vent pour prendre la mer, visite de la ville. Déjeuner et dîner sur le bateau. 4<sup>ème</sup> sortie nocturne, une nouvelle fois mémorable !!!</div><div class="MsoNormal" style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-YOpL1u-RyNQ/TV0cVe3auNI/AAAAAAAABsE/dhqKq-R8y2w/s1600/voyage+baleares+114.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-YOpL1u-RyNQ/TV0cVe3auNI/AAAAAAAABsE/dhqKq-R8y2w/s400/voyage+baleares+114.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>La fine fleur de la section voile </i>m-real<i> </i></td></tr>
</tbody></table><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><b><u>Mercredi 31/05</u> :</b> Encore un réveil terrible, il fait mauvais, de la pluie et du vent, le capitaine veut quitter cet endroit de débauche !!! Nous partons pour SANTA EULARIA, la mer est très mauvaise, force 6/7, presque tout le monde est malade, notamment Michel et Eric. Pour l’anecdote, Michel passera le voyage dans les toilettes !! Le capitaine est inquiet mais nous arriverons à bon port après 6h d’enfer. Le soir petit restaurant, sauf Eric resté récupérer sur le bateau, petite balade et belote.</div><div class="MsoNormal" style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-__50MxWQ3HQ/TV0eJgRucBI/AAAAAAAABsI/KXg05YGFFRE/s1600/voyage+baleares+126.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-__50MxWQ3HQ/TV0eJgRucBI/AAAAAAAABsI/KXg05YGFFRE/s400/voyage+baleares+126.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Mais qu'on-il donc fait nos vaillants équipiers?..La fête peut être?</i></td></tr>
</tbody></table><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><b><u>Jeudi 01/06</u> :</b> Départ pour SANTA PONCA sous le soleil, moteur et un peu de voile. Le soir nous sommes au mouillage, dîner sur le bateau et belote. Nuit agitée à cause du vent, le bateau dérive sans cesse et le GPS de Jacques somme constamment.</div><div class="MsoNormal" style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><b><u>Vendredi 02/06</u> :</b> Retour à PALMA de MAJORQUE, beaucoup de vent, le catamaran file à 11 nœuds. Visite de cette belle ville. Dîner dans une brasserie espagnole atypique et balade nocturne.</div><div class="MsoNormal" style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><b><u>Samedi 03/06</u> :</b> Voilà le voyage se termine ici, c’est le départ. Arrivée à PARIS sous la pluie, déprimant, mais la tête pleine de magnifiques souvenirs.</div><div class="MsoNormal" style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; line-height: 150%; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><br />
</div><object height="385" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gjMyNmRwRsY?fs=1&hl=fr_FR"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/gjMyNmRwRsY?fs=1&hl=fr_FR" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><b>L'équipage du Lagoon 380</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Didier Bétès, Jacques Becquet, Eric Sauvage, Cécile Champalbert, Rémy Vincent, Laurent Pannier, Jean-Christophe Jourdain, Michel Lepage.<br />
</div><div style="text-align: justify;"><b> </b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste</b></a><b><br />
</b></div><div style="text-align: justify;"></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-27460804761696203122010-10-17T14:25:00.008+02:002011-01-22T11:22:25.395+01:00Route du Whisky du 28 septembre au 01 octobre 2006<div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOp2KnddTNI/AAAAAAAAA1U/FYWhdjp_zGo/s1600/ile+de+r%25C3%25A9+2006+028.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOp2KnddTNI/AAAAAAAAA1U/FYWhdjp_zGo/s400/ile+de+r%25C3%25A9+2006+028.jpg" width="400" /></a></div><div style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><i>C'est parti pour Aurigny et le raz Blanchard</i></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
<u><b>Jeudi 28:</b></u> départ de Cherbourg vers Aurigny dans la matinée ballade sur l’île dans l’après midi.</div><div></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOp2MhVvZvI/AAAAAAAAA1c/teFbhAiqTEw/s1600/ile+de+r%25C3%25A9+2006+033.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOp2MhVvZvI/AAAAAAAAA1c/teFbhAiqTEw/s400/ile+de+r%25C3%25A9+2006+033.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Ça fait quoi d'être à la barre d'un X412 avec 30 nœuds de vent?</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
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</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
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</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
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</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
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</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td></tr>
</tbody></table><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><u><b>Vendredi 29:</b></u> retour vers Cherbourg le matin et sortie le soir au casino</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOp2MfOSvjI/AAAAAAAAA1Y/a8wAg9fSs6k/s1600/ile+de+r%25C3%25A9+2006+029.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOp2MfOSvjI/AAAAAAAAA1Y/a8wAg9fSs6k/s400/ile+de+r%25C3%25A9+2006+029.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Plus on est de fous plus on tassés.</i></td></tr>
</tbody></table><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><u><b>Samedi 30:</b></u> Départ de la régate avec vent du sud 5 à 6 le matin et 6 à 7 l’après midi</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">(navigation bien musclée.)</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOp2Nap5zkI/AAAAAAAAA1g/2W70Rhigs2U/s1600/Route+du+whisky.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="262" src="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOp2Nap5zkI/AAAAAAAAA1g/2W70Rhigs2U/s400/Route+du+whisky.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Au rappel que diable. On veut gagner</i></td></tr>
</tbody></table><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TTqTjZWNSmI/AAAAAAAABIA/QpAkNqtX3sk/s1600/RDW+2006+10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt;"><u><b>Dimanche 31:</b></u> régates annulée (BMS large)</span></div><div style="text-align: justify;"></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TTqTjZWNSmI/AAAAAAAABIA/QpAkNqtX3sk/s1600/RDW+2006+10.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TTqTjZWNSmI/AAAAAAAABIA/QpAkNqtX3sk/s400/RDW+2006+10.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Mon copain <span style="font-size: small;">dan<span style="font-size: large;">iel<b>!</b>dani<span style="font-size: x-large;">el<b>!!.. </b></span></span></span></i></td></tr>
</tbody></table><div style="text-align: justify;"></div><br />
<b>L'équipage</b></div><div style="text-align: center;"><br />
Didier Bétès, Jacques Becquet, Didier Hebert, Stéphane Lequesne, Jim Schneider, François Saillot, Thomas Béchu, Eric Sauvage.</div><div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b></b></a><b><a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=5938139338520966846&postID=2746080476169620312">retour à la liste</a> </b></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-74760437454031997112010-10-16T14:34:00.029+02:002011-02-08T14:55:08.742+01:00Les îles Eoliennes, de Stromboli à Vulcano du 19 au 26 mai 2007<div style="text-align: center;"><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TO5zIJWYAJI/AAAAAAAAA-U/8yLytDiXAdw/s1600/photo+05+07+bateau+058.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TO5zIJWYAJI/AAAAAAAAA-U/8yLytDiXAdw/s400/photo+05+07+bateau+058.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Lipari vue de Vulcano.</i></td></tr>
</tbody></table><br />
<div style="text-align: justify;"><b><u>Samedi 19 :</u></b> rendez-vous 7h00 devant l'accueil de l'usine pour un départ en taxi collectif vers l'aéroport de Roissy. Vol dans un vieil avion d'air Sicilia qui a fait son temps. Nous nous posons sur l'aéroport de Catane vers 12h00 où un autre taxi collectif nous attend pour nous emmener à la marina de <a href="http://www.marinadiportorosa.com/">Portorosa.</a> Le chauffeur sympa accepte de faire un stop au supermarché ce qui nous permet de faire le plein de courses pour la semaine. Accueil très sympa du loueur qui nous propose du matériel de pêche pour la semaine et nous donne quelques tuyaux sur les îles et leurs mouillages.Fatigués de notre journée de voyage,nous dînons dans un restaurant de la marina et après au pieu.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TO575wnGp2I/AAAAAAAAA-Y/1ESIfxgq00Q/s1600/IMGP2578.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TO575wnGp2I/AAAAAAAAA-Y/1ESIfxgq00Q/s400/IMGP2578.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Petit déjeuner sous le soleil.</i></td></tr>
</tbody></table><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><u><b>Dimanche 20</b></u> : <u>de Portorosa à Salina</u> . Nous quittons la marina sous un beau soleil avec une légère brise et quelques cumulus de beau temps qui nous annoncent un <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9gime_de_brise">thermique</a> pour la fin de matinée. La journée commencée sous de bons auspices se termine par la pêche d'un thon rouge par Eric (c'est pour ça qu'il est commodore le gredin). Préparé en sushi par Laurent, nous le mangeons à l'apéritif avec nos voisins de quai, des Français en vacances.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPiZMrwMT2I/AAAAAAAAA_g/Qe-KEI9FccU/s1600/PICT0035.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPiZMrwMT2I/AAAAAAAAA_g/Qe-KEI9FccU/s400/PICT0035.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Le meilleur endroit pour mouiller, entre Stromboli et Srombolicchio</i></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<u><b>Lundi 21:</b></u> aujourd'hui toute l'équipe "d'Haroun Tazieff" est prête pour l'ascension du Volcan <a href="http://www.dailymotion.com/video/x9oqp2_stromboli-mai-2009_travel">Stromboli,</a> un des volcans le plus actif d'Europe après ceux d'Islande. Le voilier d'expédition quitta le quai vers 10h00 sous les applaudissements de la foule (nos voisins Français), consciente de l'ampleur de notre mission. Nous arrivons sur l'île volcanique vers 17h00. Personne pour nous accueillir, mais la côte est sauvage. Il nous faut maintenant mouiller notre ancre, pour pouvoir débarquer. Le mouillage n'est pas facile car la côte est accore. Je pense que le mieux serait de mouiller entre Stromboli et Srombolicchio car les fonds sont plats et un peu plus hauts. Le débarquement sur l'île se fait sans problème mais un membre de l'expédition n'a que ses tongues aux pieds. C'est un peu léger pour crapahuter sur un volcan en activité. Après un petit détour chez le marchand de chaussures de l'île nous pouvons rejoindre le bureau des guides. Hélas, il vient de fermer et l'ascension du volcan ne peut se faire qu'avec un guide et le matériel de sécurité qui va avec. Après discussion nous décidons de grimper sans guide, on verra-bien! La pente est raide et le chemin étroit et tortueux,.Deux heures de marche plus tard, nous arrivons au belvédère qui est le refuge des carabinieris. Ces mêmes caribinieris qui nous interdiront de continuer notre ascension vers les trois cratères du volcan. Déçus nous redescendrons vers le petit village où nous noierons notre tristesse dans la bière locale jusqu'a la tombée de la nuit. Excellent dîner préparé par Laurent suivi d'une partie de tarot avant de regagner nos couchettes.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPiZO5s0_2I/AAAAAAAAA_k/Iocppb6Xjpw/s1600/PICT0037.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPiZO5s0_2I/AAAAAAAAA_k/Iocppb6Xjpw/s400/PICT0037.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Les vulcanologues à l'assaut du volcan</i></td></tr>
</tbody></table><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPjw0PCNk0I/AAAAAAAAA_s/QMt_LBqVgZE/s1600/photo+05+07+bateau+044.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a></div><b><u>Mardi 22:</u></b> Ho-la-la ça bouge ça bouge! Notre <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Commodore_%28grade%29">commodore</a> (Eric) se lève d'un bond, sort sur le pont, démarre le moteur et remonte le mouillage. Pourtant le soleil n'est pas levé depuis très longtemps et le commodore c'est pas Didier qui est toujours debout au lever du jour. Nous le retrouvons dans le cockpit, il est à la barre et nous emmène vers une zone plus calme où le bateau serra moins balloté. Nous n'avons pas compris le phénomène qui fait gîter le voilier de 25° d'un bord à l'autre alors que la mer est plate qu'il n'y a aucune vague sur le rivage. Puisqu'on est levé autant en profiter. Le petit déjeuner terminé nous levons le mouillage en direction de Lipari la plus grosse île de l'archipel. Nous laissons Panaria (île de la jet-set italienne) sur tribord et quelques récifs à fleur d'eau sur bâbord. Nous arrivons au port de Pignataro en début d'après midi ce qui nous laisse le temps de trouver un taxi pour Lipari, capitale de l'île située à environ deux kilomètres. Nous passons l'après midi à visiter les monuments et les églises. Nous retrouvons notre taxi pour le retour au port et en profitons pour le réserver pour le soir, car il y a un restaurant de prévu... chouette!<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPjv7MTUiXI/AAAAAAAAA_o/OKuv_B1inII/s1600/photo+05+07+bateau+045.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPjv7MTUiXI/AAAAAAAAA_o/OKuv_B1inII/s400/photo+05+07+bateau+045.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Pizza à Lipari</i></td></tr>
</tbody></table><div style="text-align: center;"><br />
</div><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPjw0PCNk0I/AAAAAAAAA_s/QMt_LBqVgZE/s1600/photo+05+07+bateau+044.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPjw0PCNk0I/AAAAAAAAA_s/QMt_LBqVgZE/s400/photo+05+07+bateau+044.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Le château vu du petit port de pêche</i></td></tr>
</tbody></table><div style="text-align: justify;"><b><u>Mercredi 23:</u></b> de Lipari à Filicudi. Toujours grand beau soleil et vent faible. La journée va être tranquille, un peu de voile, des jeux de cartes, de la lecture, de la pêche et surtout le clousde l'après midi : la tentative de baignade de Jacques et Rémi avec les dauphins. En début d'après midi nous mouillons en face de la grotte de Filicudi située sur la côte ouest pas très loin de la <a href="http://www.panoramio.com/photo/7636778">Canna</a>. L'annexe mise à l'eau nous en profitons pour faire un tour dans la grotte voir si il n'y a pas un trésor...rien! Nous levons l'ancre pour aller prendre un corps mort dans la baie au sud-est de l'île où nous passerons la nuit.<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOp2b3phZqI/AAAAAAAAA3A/oVjnRfCJnw8/s1600/PICT0075.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOp2b3phZqI/AAAAAAAAA3A/oVjnRfCJnw8/s400/PICT0075.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>A l'ouest Alicudi </i></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<br />
<u><b>Jeudi 24:</b></u> il faut penser au retour vers notre port de départ. Nous passerons la dernière nuit dans la baie de Porto di Ponante. Nous profiterons d'un magnifique coucher de soleil sur Alicudi l'île la plus occidental ede l'archipel des Eoliennes.<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPvT9ahZbAI/AAAAAAAAA_w/fGfkQm9pD5E/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPvT9ahZbAI/AAAAAAAAA_w/fGfkQm9pD5E/s400/3.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>La marina de Porto Rosa</i></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<u><b>Vendredi 25:</b></u> notre dernière journée en mer, toujours sous un grand beau soleil et vent faible. Se sera <a href="http://www.cnrtl.fr/lexicographie/farniente+">farniente</a> jusqu'a l'entrée du port. Nous sommes surpris par la chaleur caniculaire qui règne l'intérieur de la marina. Une fois la manoeuvre terminée nous débarquons du bateau pour nous mettre à l'ombre car la température ambiante est vraiment dure à supporter. En fin de journée, une fois l'inventaire retour terminé le taxi commandé pour demain matin, nous finissons la soirée au restaurant.</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><iframe class="youtube-player" frameborder="0" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/uizdcJhAndw?rel=0" title="YouTube video player" type="text/html" width="425"></iframe><br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><br />
<br />
<b>L'équipage du<a href="http://anciensbateaux.jeanneau.fr/2007/?r=yacht&p=boat&n=248&nl=1"> Sun Odyssey 49</a></b></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Didier Bétes, Jacques Becquet, Eric Sauvage, Laurent Pannier, Rémi Vincent, François Saillot.</div><div style="text-align: justify;"><b> </b></div><div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste</b></a></div></div></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-44211951095152884992010-10-15T14:40:00.013+02:002011-02-05T15:31:29.672+01:00Virée dans les Anglo-Normande en juin 2007<div style="text-align: center;"><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TU1elOg1UKI/AAAAAAAABj8/qGvYuK4al6Q/s1600/carte.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="247" src="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TU1elOg1UKI/AAAAAAAABj8/qGvYuK4al6Q/s400/carte.png" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Clic sur la carte pour l'agrandir</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPYQd0a_bfI/AAAAAAAAA_Y/-1FuQVcUHhs/s1600/DSC00319.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPYQd0a_bfI/AAAAAAAAA_Y/-1FuQVcUHhs/s400/DSC00319.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Petite bière à sark</i></td></tr>
</tbody></table><br />
<iframe class="youtube-player" frameborder="0" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/XA0Ac2iOCLc?rel=0" title="YouTube video player" type="text/html" width="425"></iframe><br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">L'équipage du <a href="http://anciensbateaux.jeanneau.fr/2007/?r=yacht&p=boat&n=252&nl=1">Sun Odyssey 40.3</a></span></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">François Saillot, Stéphane Lequesne, Jim Schneider, Jean Michel Bocquet, William Queval.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><span style="font-weight: bold;"></span></a><span style="font-weight: bold;"><a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=5938139338520966846&postID=4421195109515288499">retour à la liste</a> </span></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-2780806397238595302010-10-14T14:46:00.009+02:002011-01-15T18:49:22.691+01:00Route du Whisky du 05 au 07octobre 2007<div style="text-align: center;"><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPYRyied6eI/AAAAAAAAA_c/ooCjc_ocEn8/s1600/DSC00640.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPYRyied6eI/AAAAAAAAA_c/ooCjc_ocEn8/s400/DSC00640.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Ca secoue dans le Raz de Barfleur</i></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<iframe class="youtube-player" frameborder="0" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/XJpBJ5zCkbY?rel=0" title="YouTube video player" type="text/html" width="425"></iframe><br />
<span style="font-size: x-small;"><i>Tous derrière et nous devant</i></span><br />
<br />
<b>L'équipage</b></div><div style="text-align: center;">Didier Bétes, Jacques Becquet,Jim Schneider, Stéphane Lequesne, François Saillot </div><div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste </b></a></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-5643079612566703382010-10-13T14:55:00.010+02:002011-12-24T09:15:32.575+01:00Les Cyclades du17 au 24 mai 2008<div style="text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOvZILpdjAI/AAAAAAAAA78/eatuwJAPGyw/s1600/DSC00876.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOvZILpdjAI/AAAAAAAAA78/eatuwJAPGyw/s400/DSC00876.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Dans les dédalles de Mykonos</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="text-align: justify;"><b>Samedi 17:</b> 9h00 tous l'équipage est là dans la bonne humeur et le plaisir de se retrouver pour le départ en taxi collectif vers l'aéroport de Roisy et l'archipel des Cyclades. Nous arrivons sur Athéne en fin de matinée ou deux taxis jaune nous attende direction la marina Alamos au sud d'Athéne.Comme d'habitude une équipe s'occupe de l'inventaire et de la prise en main du bateau une autre profite d'un taxi pour allé faire l'avitaillement. Dans l'après midi nous allons nous promenés la long de la plage qui bien que jonchée de détritus en tous genre n’empêche pas la baignade de certain. Petite soiré au restau suivie de discutions et de franche rigolades dans le cockpit. <br />
<br />
<u><b>Dimanche 18:</b></u> Athéne Kithnos<br />
Aujourd'hui un peu plus de 40M de navigation nous attendes pour rejoindre l'île de Kithnos ou nous passerons la nuit au mouillage dans une petite baie ouverte à l'ouest. La baie Kolona magnifique mouillage avec un petit restaurant sur la gauche. Si la météo ne nous avait pas permis de mouiller pour la nuit une solution de replis était possible dans la baie de Phykiada située à l'est de l' isthme de sable qui sépare les deux baies. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><u><b>Lundi 19:</b></u> Kitnhnos Sifnos</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><u><b>Mardi 20:</b></u> Sifnos Paros </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><u><b>Mercredi 21:</b></u> Paros Mikonos </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><u><b>Jeudi:</b></u> Mikonos Kea</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><u><b>Vendredi:</b></u> Kea Athéne</div><br />
<object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TZHGLulUZx0?fs=1&hl=fr_FR&color1=0x006699&color2=0x54abd6"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/TZHGLulUZx0?fs=1&hl=fr_FR&color1=0x006699&color2=0x54abd6" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><br />
<br />
<br />
<param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><b>L'équipage d'Atena </b>(<a href="http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.globesailor.fr/docs/boat/max/elan-45-4-cab_2388.jpg&imgrefurl=http://www.globesailor.fr/bateaux/elan/elan-45-4-cab.html&h=350&w=500&sz=46&tbnid=X_PIfKeLShF7FM:&tbnh=91&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3DElan%2B45&zoom=1&q=Elan+45&usg=__sgy2RPiMH7JLu_aYtFynMleA4r0=&sa=X&ei=NiIeTYuFFs2s4AbglLmGAg&ved=0CC8Q9QEwBA">Elan 45</a>)</div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: justify;">Didier Bétes, Jacques Becquet, Eric Sauvage, Rémi Vincent, Cécile Champalbert, François Saillot.</div><div style="text-align: justify;"><b> </b></div><div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste</b></a></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-44049775518145780702010-10-12T21:09:00.034+02:002011-03-22T08:13:11.943+01:00Les îles d'Or en Lagoon 440 du 14 au 19 septembre<p$1><p$1>-</p$1></p$1><div style="text-align: center;"><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></div><p$1></p$1><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOwgPikxhMI/AAAAAAAAA9M/pJg5_Dsgkzw/s1600/Voile+2008+002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOwgPikxhMI/AAAAAAAAA9M/pJg5_Dsgkzw/s400/Voile+2008+002.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Notre voilier, pas mal?</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td></tr>
</tbody></table><p$1></p$1><div style="text-align: center;"><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></div><p$1></p$1><div style="text-align: center;"><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1><div style="text-align: justify;"><p$1><p$1></p$1></p$1><p$1><p$1></p$1></p$1><p$1><p$1></p$1></p$1><p$1><p$1></p$1></p$1><p$1><p$1><u><b>Dimanche 14:</b></u> le premier groupe part en TGV dimanche en fin d'après midi pour rejoindre la gare de Toulon où nous attend Bernard (çui qui nous a trouvé l'boat). Avec le fourgon d'une boiîe de l'occasion de voiliers il nous transporte au pied de notre bateau, un superbe Lagoon 440 loué chez APACA. Petite bouffe au Tocco sur le port de plaisance puis au lit (220X220 le luxe). Il faut être en forme demain pour accueillir le reste de l'équipage, faire l'avitaillement du bateau, l'inventaire et toutes les formalités administratives.</p$1></p$1><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><p$1><p$1><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPNgADwp3yI/AAAAAAAAA_I/wpOA4U1YVIo/s1600/P1000163.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPNgADwp3yI/AAAAAAAAA_I/wpOA4U1YVIo/s400/P1000163.JPG" width="400" /></a></p$1></p$1></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><p$1><p$1><i>Heureux d'être arrivé au Lavandou, Jacques saute sur le trampoline </i></p$1></p$1></td></tr>
</tbody></table><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></div><p$1></p$1><div style="text-align: justify;"><p$1><p$1></p$1></p$1><p$1><p$1></p$1></p$1><p$1><p$1><b><u>Lundi 15:</u></b> les problèmes d'intendance réglés, Bernard part chercher le reste de l'équipage à la gare de Toulon. Ils arrivent juste à temps pour l'apéritif de midi. Notre programme de navigation la Corse aller retour expresse. Nous partons vers 14h00 avec une météo qui ne nous est pas favorable, vent d'est -sud-est depuis plusieurs jours ce qui génère un courant et une mer difficiles pour aller en Corse. Nous somme obligés de remonter au prés et notre vitesse ainsi que notre cap sont déplorables <a href="http://dictionnaire.phpmyvisites.net/definition-ETA-12221.htm">ETA</a>=33h00. Au bout de quelques temps, la décision d'affaler la toile et de tenter la traversée au moteur est prise. Notre cap est parfait mais notre vitesse de progression est déplorable, en cause de la houle et du clapot qui viennent frapper le bateau de face.A 20h00 soit 6h00 après notre départ nous n'avons parcouru que 14 mille et nous nous trouvons au sud de la passe des grottes (entre Port-Cros et le Levant). Nous discutons sur la meilleure option à prendre pour les jours à venir et après débat la décision est prise : nous faisons route sur le Lavandou, nous passerons la semaine sûr la côte d'Azur. On renvoie toute la toile et on file 13nds au 345° vers le port du Lavandou où nous serons à poste au ponton d'attente.</p$1></p$1></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe class="youtube-player" frameborder="0" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/MwAIYo9Rrms?rel=0" title="YouTube video player" type="text/html" width="425"></iframe></div><p$1><p$1><i><span style="font-size: x-small;">La baignade de J & J</span></i></p$1></p$1><div style="text-align: justify;"><br />
<br />
<p$1><p$1><p$1><p$1> <b><u>Mardi 16:</u></b> 7h00 branle-bas à bord il nous faut quitter le ponton avant l'arrivée du personnel portuaire sinon c'est 70€ pour la nuit passée au ponton. Petit déjeuner en mer et fin de nuit pour certains Nous faisons route vers Saint-Tropez. La journée s'annonce belle, petite brise et grand beau soleil . Certains équipiers se jettent à l'eau, accrochés par une aussière, ils se laissent tirer par le voilier. <span style="color: red;">Attention</span> vitesse max 3nds sinon vous les remontez noyés. Nous continuons notre route vers St-Trop au près jusqu'à cap Camarat et ensuite nous envoyons le gennaker pour la fin du parcours. Arrivés à St-Trop comme à son habitude le port est plein ,nous devons mouiller avec d'autres bateaux à l'ouest du port.</p$1></p$1></p$1></p$1></div><div style="text-align: justify;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><p$1><p$1><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPNmFYVdX9I/AAAAAAAAA_M/sn6FnurmNGI/s1600/P1000206.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPNmFYVdX9I/AAAAAAAAA_M/sn6FnurmNGI/s400/P1000206.JPG" width="400" /></a></p$1></p$1></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><p$1><p$1><i>Un voisin de mouillage</i></p$1></p$1></td></tr>
</tbody></table></div><p$1><p$1></p$1></p$1><div style="text-align: justify;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><p$1><p$1><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPN0cJEJSYI/AAAAAAAAA_Q/9f2cK_KGU0k/s1600/P1000212.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPN0cJEJSYI/AAAAAAAAA_Q/9f2cK_KGU0k/s400/P1000212.JPG" width="400" /></a></p$1></p$1></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><p$1><p$1><i>nous</i></p$1></p$1></td></tr>
</tbody></table></div><p$1><p$1><u><b><div style="text-align: justify;"><br />
</div></b><div style="text-align: justify;"></div></u></p$1></p$1><div style="text-align: justify;"><br />
<p$1><u><b>Mercredi 17:</b></u> aujourd'hui nous allons rejoindre l'anse de Port-man sur l'île de Port-Cros soit une trentaine de milles avec une météo plutôt sympa. Il manque juste un peu de vent et le moteur sera mis à contribution pour nous permettre d'arriver en milieu d'après midi et de faire une bonne balade sur l'île.</p$1></div><p$1></p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><p$1><p$1><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPOuJqxShjI/AAAAAAAAA_U/p7KlHNngaug/s1600/Voile+2008+044.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TPOuJqxShjI/AAAAAAAAA_U/p7KlHNngaug/s400/Voile+2008+044.jpg" width="400" /></a></p$1></p$1></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><p$1><p$1><i>L'anse de Port-Man seul mouillage autorisé dans le parc national de Port-Cros</i></p$1></p$1><p$1></p$1></td></tr>
</tbody></table><br />
<div style="text-align: justify;"><b><u>Jeudi 18:</u></b> aujourd'hui sera une petite journée tranquille: repos, lecture, bonne bouffe (merci Jim) et petite navigation entre Port-Cros et Porquerolles. Nous mouillerons notre pioche devant la plage d'Argent à l'ouest du port. L'équipage débarque, mais je préfère rester à bord car nous sommes mouillés en bordure de bouées qui délimitent la zone de baignade. C'est notre dernière nuit à bord et ce soir ce sera la nouba. Des étudiants en médecine qui passaient la soirée sur la plage nous rejoignent à la nage car l'ambiance leur paraît sympa. Il nous quitteront au milieu de la nuit. Nous leur proposons de les ramener sur terre avec l'annexe. Ils déclinent notre proposition et toujours à la nage, rejoignent le rivage.</div><br />
<iframe class="youtube-player" frameborder="0" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/Vf1X26yqA_4?rel=0" title="YouTube video player" type="text/html" width="425"></iframe><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div> <span style="font-size: x-small;"><i>La Passe des Grottes vu du nord</i></span><br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><br />
<div style="text-align: justify;"><b><u>Vendredi 19:</u></b> dur dur le réveil mais nous n'avons que cinq milles à parcourir pour rendre notre bateau : ça va le faire. 14h00 repas et douches pris, Bernard nous ramène à la gare de Toulon mais il n'a pas pu emprunter le fourgon qui a servi à l'aller. Il nous transporte dans sa bétaillère pleine de poussière de tissu de verre. Les gars qui étaient à l'arrière ont cru qu'ils allaient mourir avant la gare. La prochaine foi ce sera deux taxis. </div><div style="text-align: justify;"><p$1></p$1></div><div style="text-align: center;"><p$1><p$1></p$1></p$1></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe class="youtube-player" frameborder="0" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/dbuq1lXxvM8?rel=0" title="YouTube video player" type="text/html" width="425"></iframe></div><div style="text-align: center;"><p$1><span style="font-size: small;"><i>Vidéo réalisée par Franck Le<strike>v</strike>fèvre</i></span><br />
<p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></div><br />
<div style="text-align: center;"></div><p$1></p$1><div style="text-align: center;"><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></div><p$1></p$1><div style="text-align: center;"><p$1><p$1><b>L'équipage</b></p$1></p$1><p$1><p$1><b> </b><br />
</p$1></p$1><div style="text-align: justify;"><p$1><p$1><p$1>François Saillot, Jacques Becquet, Jim Schneider, Pierre Colombel, Stéphane Lequesne, Franck Lefebvre, Bernard Anfrie</p$1></p$1></p$1></div></div><p$1></p$1><div style="text-align: center;"><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></div><p$1></p$1><div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><p$1><p$1><b>retour à la liste </b></p$1></p$1></a></div><p$1></p$1></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-38068787968061468632010-10-11T21:27:00.015+02:002011-01-26T17:39:57.137+01:00Route du whisky du 02 au 05 octobre 2008<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOwsol0QEPI/AAAAAAAAA9Q/RI-wxgLaT-Q/s1600/DSC01415.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOwsol0QEPI/AAAAAAAAA9Q/RI-wxgLaT-Q/s400/DSC01415.JPG" width="400" /></a></div><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><b><br />
</b></div><div style="text-align: center;"><iframe class="youtube-player" frameborder="0" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/YUgMaNbTkLA?rel=0" title="YouTube video player" type="text/html" width="425"></iframe></div><div style="text-align: right;"><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><b>L'équipage</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Didier Bétès, François Saillot, Jacques Becquet, Jim Schneider, Stéphane Lequesne</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste </b></a></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-4240975676583253892010-10-10T09:44:00.046+02:002011-01-15T18:46:20.615+01:00La Croatie, l'archipel des Kornati du 23 au 30 mai 2009<div style="text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQ4WzK1Ay0I/AAAAAAAABFc/xEUVu_4AfKQ/s1600/DSC02006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQ4WzK1Ay0I/AAAAAAAABFc/xEUVu_4AfKQ/s400/DSC02006.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Remontée de la rivière </i>Krka<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div></td></tr>
</tbody></table><b><br />
</b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="text-align: right;"><div style="text-align: center;"><u><b>Samedi 23:</b></u><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtlCvUEC2I/AAAAAAAABBQ/meVXKYi4XPM/s1600/P1030946+1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtlCvUEC2I/AAAAAAAABBQ/meVXKYi4XPM/s400/P1030946+1.JPG" width="400" /></a></div><br />
<br />
<u><b>Dimanche 24:</b></u><br />
<u><b><br />
</b></u><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtlY77KIVI/AAAAAAAABBY/yRXzFtRnebY/s1600/P1030813.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtlY77KIVI/AAAAAAAABBY/yRXzFtRnebY/s400/P1030813.JPG" width="300" /></a></div><u><b><br />
</b></u><br />
<u><b><br />
</b></u><br />
<br />
<u><b>Lundi 25:</b></u><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtlZZI9JRI/AAAAAAAABBc/5rVmBnIFiHw/s1600/P1030838.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtlZZI9JRI/AAAAAAAABBc/5rVmBnIFiHw/s400/P1030838.JPG" width="400" /></a></div><br />
<br />
<u><b>Mardi 26:</b></u><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtmszt6vZI/AAAAAAAABBs/wV6G5JwSUps/s1600/P1030907.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtmszt6vZI/AAAAAAAABBs/wV6G5JwSUps/s400/P1030907.JPG" width="400" /></a></div><br />
<br />
<u><b>Mercredi 27:</b></u><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtl8CbX-dI/AAAAAAAABBk/yidMyxHteco/s1600/P1030949.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtl8CbX-dI/AAAAAAAABBk/yidMyxHteco/s400/P1030949.JPG" width="400" /></a></div><br />
<br />
<u><b>Jeudi 28:</b></u><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtlxMZzV4I/AAAAAAAABBg/g0Lk1FjGBbg/s1600/P1030894.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtlxMZzV4I/AAAAAAAABBg/g0Lk1FjGBbg/s400/P1030894.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
<br />
<u><b>Vendredi 29:</b></u><br />
<u><b><br />
</b></u><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtnE41gtuI/AAAAAAAABBw/W1-xut56_UE/s1600/P1030834.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtnE41gtuI/AAAAAAAABBw/W1-xut56_UE/s400/P1030834.JPG" width="400" /></a></div><u><b><br />
</b></u><br />
<u><b><br />
</b></u><br />
<u><b>Samedi 30:</b></u><br />
<br />
</div><div style="text-align: center;"><iframe class="youtube-player" frameborder="0" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/lfPDTgpJzzc" title="YouTube video player" type="text/html" width="425"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQui6KsTLWI/AAAAAAAABC4/zAYNkQzhPeo/s1600/lipa.bmp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQui6KsTLWI/AAAAAAAABC4/zAYNkQzhPeo/s400/lipa.bmp" width="400" /></a></div><b>L'équipage de Lipa </b>(<a href="http://www.xboat.fr/34-BAVARIA%2B44.html">bavaria 44</a>) </div><div style="text-align: center;">Didier Bétes, Jacques Becquet, Stéphane Lequesne, Jim Schneider <b></b></div><div style="text-align: center;"><b><br />
</b><br />
<b><br />
</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQujTJbk3tI/AAAAAAAABDA/7OnLELU5fmU/s1600/fina.bmp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQujTJbk3tI/AAAAAAAABDA/7OnLELU5fmU/s400/fina.bmp" width="400" /></a></div><b>L'équipage de Fina</b> (<a href="http://www.xboat.fr/433-BAVARIA+40.html">bavaria 40</a>)<b> </b></div><div style="text-align: center;">François Saillot, Eric Sauvage, Cécile Champalpert, Rémi Vincent<b></b><br />
<b><br />
</b></div><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste</b></a></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-5171018999716485792010-10-09T09:54:00.030+02:002011-02-13T17:32:28.645+01:00La Rochelle en RM 10.50 du 08 au 12 juin 2009<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TUZ_4ze1PWI/AAAAAAAABZA/tpNbGFtPRBo/s1600/DSCN0509.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQ44Jtx03HI/AAAAAAAABFg/Ji_v1K5yRIQ/s1600/DSC02058.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQ44Jtx03HI/AAAAAAAABFg/Ji_v1K5yRIQ/s400/DSC02058.JPG" width="400" /></a></div><div class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><i>Jeff se prenant pour <a href="http://www.russellcoutts.com/en/">Russel Coutts</a></i></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><u>Dimanche7 juin</u> </b>: 14h00 départ d’Alizay arrivée à la Rochelle à 20h00, le loueur nous attend le bateau est nickel on va se manger une crêpe puis boire un verre sur le vieux port (sympa).</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TUZ_4ze1PWI/AAAAAAAABZA/tpNbGFtPRBo/s1600/DSCN0509.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TUZ_4ze1PWI/AAAAAAAABZA/tpNbGFtPRBo/s400/DSCN0509.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>L'équipage rejoint le bord (notez les cirés)</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><br />
</i></td></tr>
</tbody></table><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><u> Lundi 8 juin</u></b> : Départ de la Rochelle vers 14h00 pour rallier Saint Martin en fin d’après midi avec une météo favorable sud ouest 4/5. A poste sur le ponton de l’avant port vers 16h30, nous débarquons pour une petite visite du village boire une bière en terrasse et passer à la capitainerie pour les formalités et la météo pour le lendemain « SO à O 6 à 7 b avec rafales » pas bon demain nous resterons au port.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TUZ-3ghI44I/AAAAAAAABY8/gogBrX8-Rr4/s1600/DSCN0561.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TUZ-3ghI44I/AAAAAAAABY8/gogBrX8-Rr4/s400/DSCN0561.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Ulysse dans l'avant port de Saint-Martin<br />
</i></td></tr>
</tbody></table><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><u>Mardi 9 juin</u></b> : Pas de bateau aujourd’hui car le vent souffle trop fort : ce sera une balade à pied vers la Flotte en Ré en passant par le fort de Saint Martin qui est toujours une prison. Balade sympa parfois arrosée de quelques grains. Le soir passage à la capitainerie pour la douche et la météo du lendemain « Ouest 5 à 6 b avec rafales »</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TUaB778kSVI/AAAAAAAABZE/jmaT5CG6dgU/s1600/DSCN0549.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TUaB778kSVI/AAAAAAAABZE/jmaT5CG6dgU/s400/DSCN0549.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Vieux ketch à l'entrée de l'écluse (port de St-Martin)</i></td></tr>
</tbody></table><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><u>Mercredi 10 juin</u></b> : Départ de Saint Martin vers 9h00 avec du vent et un ciel couvert nous sommes les deuxièmes à sortir du port après un Amel 54 tout neuf .Un ris dans la GV et 2 tours sur le génois nous faisons route vers l’île d’Aix sous les grains, Jef le barreur est complètement trempé et la visibilité n’est pas très bonne lorsque nous somme rattrapés par une flottille d’environ 10 Grand Surprise accompagnés de Joshua (le bateau de Moitessier) et d’un catamaran. Le passage sous le pont de l’île de Ré se fait en groupe mais nous sommes vite lâchés par ses bateaux de régate qui de plus remontent vers le phare des Baleines. Vers 13h00 nous prenons le dernier corps mort disponible à l’est de <a href="http://www.iledaix.fr/">l'île d’Aix</a>. Après le déjeuner nous faisons une bonne sieste. Nous sommes réveillés car le mouillage devient vraiment trop rouleur 1m à 1 ,5 m de houle par le travers la météo annonce une détérioration pour la nuit 2,5 à 3m d’une houle courte, vent 7b fortes rafales. A 19h00 la décision et prise de rejoindre la Rochelle pour la nuit, 2h00 à se faire secouer et tremper sur le plateau d’Angoulins mais nous serons récompensés par une nuit au calme dans le <a href="http://www.portlarochelle.com/">port des Minimes</a>.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TUaDXSRjpkI/AAAAAAAABZI/6EVNpwMqFtw/s1600/DSCN0519.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TUaDXSRjpkI/AAAAAAAABZI/6EVNpwMqFtw/s400/DSCN0519.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Forêt de mâts dans le port des Minimes. </i></td></tr>
</tbody></table><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><u>Jeudi 11 juin</u></b> : météo 2 à 3b d’ouest mer peu agitée houle 1m /1,5m s’atténuant, enfin une bonne journée en perspective car il fait grand beau soleil. Nous naviguons toutes voiles dehors vers Fort Boyard retour en fin d’après midi ou nous rejoignons le ponton où nous avons eu le bateau dimanche soir, notre place est prise pas de problème nous nous mettons 2 places plus loin, mais dans la soirée une représentante du loueur vient nous dire qu’on ne peut pas rester là car ce ne sont pas leurs places et qu’il faut bouger.<br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div></div><div style="text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/ahCtP3FGqdE" title="YouTube video player" width="425"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br />
<b>L'équipage d'<a href="http://www.rm-yachts.com/contenu/,rm_1050,42">Ulysse</a> </b><br />
<br />
François Saillot, William Queval, Jean-François Fierdehaiche. <b><br />
</b></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste</b></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-47492723703857430662010-10-08T10:05:00.024+02:002011-02-13T17:33:59.680+01:00Route du Whisky du 01 au 04 octobre 2009<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtpB4nzh9I/AAAAAAAABB0/OrG0YKS7i6M/s1600/049.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtpB4nzh9I/AAAAAAAABB0/OrG0YKS7i6M/s400/049.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOzWDfBP0gI/AAAAAAAAA9U/SDZWCI7KPzg/s1600/057.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOzWDfBP0gI/AAAAAAAAA9U/SDZWCI7KPzg/s400/057.JPG" width="400" /><span id="goog_845498307"></span><span id="goog_845498308"></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Parés à virer?..Parés!..On vire!</i></td></tr>
</tbody></table><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtpL_aEqBI/AAAAAAAABB4/MDg30vFX8eA/s1600/048.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TQtpL_aEqBI/AAAAAAAABB4/MDg30vFX8eA/s400/048.JPG" width="400" /></a></div><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><b>L'équipage</b></div><br />
<div style="text-align: justify;">Didier Bétes, jean-François Fierdehaiche, Jacques Becquet, Pierre Colombel, Stéphane Lequesne, François Saillot</div><div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste </b></a></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5938139338520966846.post-48732526752846608272010-10-07T10:56:00.143+02:002011-03-26T15:35:09.773+01:00De Belle-Ile à Quimper du 25 septembre au 01 octobre 2010<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TK9-Tqj7JGI/AAAAAAAAAUs/Tfb66NAJIPs/s1600/DSCN1687.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TK9-Tqj7JGI/AAAAAAAAAUs/Tfb66NAJIPs/s400/DSCN1687.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Didier B, Didier H, Will, Stéphane, François.</i></td></tr>
</tbody></table><br />
<div style="text-align: justify;"><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Départ vendredi après midi : une 406 break pour cinq marins et leur équipement, c'est un bon entrainement pour la promiscuité.Pour une fois nous serons plus tassés sur terre que sur notre voilier. Nous arrivons à 19h00 port de Kernevel. Le RM1200 est facilement reconnaissable avec sa coque noire et son tableau arrière XXL cul au quai. Le personnel d'ACV est là pour faire la prise en main et l'inventaire. Les formalités terminées nous nous renseignons auprès de notre loueur sur les restaurants sympas du quartier. Ce sera moules-frites au <a href="http://www.tourdum.fr/">Tour du Monde</a>, restaurant situé au dessus de la capitainerie. Ambiance plutôt jeune, dynamique et sympa.</div><div style="text-align: center;"><br />
</div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TK9-MKATT6I/AAAAAAAAAT8/R8UEp2kiuxU/s1600/DSC03427.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a></div><div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="350" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ie=UTF8&ll=47.85556,-3.562317&spn=0.764817,1.766052&t=h&z=9&output=embed" width="425"></iframe><br />
<small><a href="http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ie=UTF8&ll=47.85556,-3.562317&spn=0.764817,1.766052&t=h&z=9&source=embed" style="color: blue; text-align: left;">Agrandir le plan</a></small><br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><b><u>Samedi 25 :</u></b> vent d'ouest 4 à 5 mer peu agitée </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">Aujourd'hui nous allons à <a href="http://www.sauzon.fr/">Sauzon</a> environ 30 milles vent de travers. Ce sont de bonnes conditions pour que l'équipage s'amarine. Nous sommes un peu en avance sur l'horaire pour entrer dans le port de Sauzon. On décide de continuer vers le Palais. La citadelle est jolie vue de la mer surtout qu'il y a quelques vieux gréements qui croisent au large du Palais. Dix sept heures il est temps de rejoindre notre port pour ce soir.L'équipe du port de Sauzon toujours aussi efficace nous aide à prendre les bouées (une à l'avant et une à l'arrière). Le coup de main est apprécié car notre bateau a un franc bord assez important et la manœuvre n'aurait pas été facile sans mettre notre annexe à l'eau.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TTrbQLlUwGI/AAAAAAAABIE/EH4sKxpnyLI/s1600/18G.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TTrbQLlUwGI/AAAAAAAABIE/EH4sKxpnyLI/s400/18G.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>RM 1200 échoué à Sauzon</i></td></tr>
</tbody></table></div><div></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><u><span style="font-family: Arial;">Dimanche 26 :</span></u></b><span style="font-family: Arial;"> Nous quittons notre corps mort à 8h00 avant que la marée ne soit trop basse et nous empêche de sortir du port. Nous voilà partis pour une journée de prés car le vent vient de face NNW et nous allons à port Tudy (Ile de Groix). La navigation est agréable ainsi que la pêche. Will nous a attrapé trois maquereaux en face de Sauzon. A 17h00 nous sommes embossés dans l’avant port de Groix ou nous prenons un café en attendant que le port se vide des bateaux des Lorientais qui sont venus passer le weekend sur l’île et doivent être aux boulot lundi. A 18h00 nous sommes au ponton visiteur pour faire le plein d’eau et recharger nos batteries en prévision des deux jours qui nous attendent.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TTrcgr6gqpI/AAAAAAAABIM/Ms7QFdakjjs/s1600/31A.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TTrcgr6gqpI/AAAAAAAABIM/Ms7QFdakjjs/s400/31A.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Bain de pied plage des Grand-Sables à Groix<br />
</i></td></tr>
</tbody></table><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><u><span style="font-family: Arial;">Lundi 27 :</span></u></b><span style="font-family: Arial;">10h00 on largue les amarres direction l’archipel de Glénan. Début de la navigation à la voile mais nous passons vite au moteur pour arriver au mouillage de la chambre avant la nuit car il y a trop de cailloux dans le coin pour un équipage qui ne connaît l’archipel. De plus nous souhaitons débarquer et nous balader sur l’île Saint Nicolas principale île de Glénan sur laquelle il y a un café et une école de plongée encore ouverte fin septembre.</span></div><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TK9-MtkI8hI/AAAAAAAAAUA/1ldJFiAPKgc/s1600/DSCN1677.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TK9-MtkI8hI/AAAAAAAAAUA/1ldJFiAPKgc/s400/DSCN1677.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Mouillage de la Chambre au Glénan<br />
</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><u><span style="font-family: Arial;">Mardi 28 :</span></u></b><span style="font-family: Arial;"> Après avoir laissé notre bouée virée Bananec par l’est, laissé la tourelle de la Pie sur bâbord et contourner l’île aux Moutons par l’ouest nous filons plein nord vers l’embouchure de l’Odet. Arrivés à 12h00 à Bénodet nous faisons un stop au ponton visiteur pour faire quelques courses et manger en attend</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial;">ant la renverse, nous aurons le courant avec nous vers <a href="http://www.locagem.com/odet/photos-odet.htm">l’anse de Toulven</a> où nous passerons la nuit mouillés sur deux ancres au milieu de la forêt dans un calme absolu. </span></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TK9-MKATT6I/AAAAAAAAAT8/R8UEp2kiuxU/s1600/DSC03427.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TK9-MKATT6I/AAAAAAAAAT8/R8UEp2kiuxU/s400/DSC03427.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Notre RM au mouillage dans l'Anse de Toulven</i></td></tr>
</tbody></table><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial;"> </span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><u><span style="font-family: Arial;">Mercredi 29 :</span></u></b><span style="font-family: Arial;"> Aujourd’hui retour à la civilisation après deux jours dans des mouillages déserts ce soir nous pourrons prendre une douche, boire une bière en terrasse et faire le plein du bateau dans le port de Concarneau </span></div><div></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOp1GBVlaOI/AAAAAAAAAzw/QrU2Cv7UvYI/s1600/77.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TOp1GBVlaOI/AAAAAAAAAzw/QrU2Cv7UvYI/s400/77.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Dans le port de Concarneau</i></td></tr>
</tbody></table><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><u><span style="font-family: Arial;">Jeudi 30 :</span></u></b><span style="font-family: Arial;"> 7h00, Didier notre navigateur est debout pour aller chercher les croissants et prendre la météo : son sérieux n’a d’égal que son lever matinal. Les croissants sont bons mais pas la météo qui annonce du vent fort pour la fin d’après midi, plus un BMS à partir de vendredi 2h00 valide jusqu’a 17h00 vendredi. Notre dernière étape à Groix ne se fera pas ni la soirée chez Ty Beudeef, aucune envie de naviguer avec 35/40 nœuds de vent et de faire la manœuvre de port. Nous seront à Lorient jeudi soir pour une moules-frites au Tour du Monde et une longue nuit de sommeil si Didier le veut bien.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TK-BUPTbJPI/AAAAAAAAAWo/SuArHm0UpzI/s1600/DSCN1708.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/_hO0ABnna4A8/TK-BUPTbJPI/AAAAAAAAAWo/SuArHm0UpzI/s400/DSCN1708.JPG" width="400" /></a></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><i>Départ de Concarneau en compagnie d'une goélette.Peut être la <a href="http://www.larecouvrance.com/">Recouvrance</a>.</i></span></div><br />
</div><div></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><u><span style="font-family: Arial;">Vendredi 01 :</span></u></b><span style="font-family: Arial;"> Il pleut, il pleut pas facile de vider le bateau et de remplir la voiture mais nous partons à 10h30 sous les rafales de vent. 10h50 retour au port nous avons oublié les boules de pétanque dans un coffre arrière du voilier nouveau départ à 11h30 arrivé à 17h00 sur le parking de l’usine. </span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><b>L'équipage</b></div><div style="text-align: justify;"><b> </b>François Saillot, Stéphane Lequesne, Didier Bétes, William Queval, Didier Hebert.</div><div style="text-align: right;"><a href="http://section-voile-m-real.blogspot.com/p/liste-des-sorties.html"><b>retour à la liste </b></a></div></div>section voile CE m-realhttp://www.blogger.com/profile/12270199280314425407noreply@blogger.com0